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8月27日，凤凰科技援引外媒消息称，百度、腾讯以及万达将于本周五共同宣布，成立一家新电子商务公司，三方对新电子商务公司的总投资额为人民币50亿元(约合8.10亿美元)。万达持股70%，腾讯和百度各持股15%。 （东方IC/图）
8月29日，万达、腾讯、百度宣布在香港注册成立万达电子商务公司。据悉，万达电商计划5年内总投资200亿元，首期投资50亿，万达集团持有70%股权，百度、腾讯各持15%股权。
据消息，根据协议，万达、腾讯、百度将进行账号体系打通、会员体系、支付与互联网金融产品、建立通用积分联盟、大数据融合、Wifi共享、产品整合、流量引入等方面的合作。
万达电商原COO马海平对表示，&这次合作是万达促成的，此前万达也和阿里谈过，但是最终还是认为腾讯和百度对合作的理解更到位&。
万达与腾讯百度的合作，最直观的利好是将获得巨头的流量和入口，同时也可以借助互联网公司的管理理念改造传统的管理思维。
而对腾讯百度来说，看中的是万达的线下资源。知情人士对腾讯科技透露，腾讯方面的主要考虑是万达体量大，有70多个带有Wi-Fi的购物中心，且大部分面积在20万平方左右，主要集中于餐饮和院线，资源比较好。腾讯看重这些资源，因此引入百度，三方签署协议。
王健林在现场反复强调万达电商将自己定位为&全球最大的O2O电商&，一定不是卖商品，而是卖服务。
卖服务PK卖商品
相比于卖商品的淘宝、天猫，卖服务的万达电商又会有怎样的不同？
这里就不得不谈谈B2C模式与O2O模式各自的特点了。B2C（Business-to-Customer）是电子商务的一种，一般以网络零售业为主，天猫、淘宝都属于B2C模式，主要借助于互联网开展在线销售活动，消费者通过网络在网上购物、在网上支付。
而O2O（Online To Offline）则是指将线下的商务机会与互联网结合，其关键之处在于：在网上寻找消费者，然后将他们带到现实的商店中消费，电商在这过程中扮演一种导购和推广的角色。因此，B2C侧重于实物交易，而O2O则侧重于服务和客流量。
而万达瞄准O2O，也是基于其庞大的线下资源。万达目前拥有商业地产、高级酒店、旅游投资、文化产业、连锁百货五大产业，&万达今年线下消费人群将突破15亿人次，数学模型测算，到2020年，万达线下消费人群将超过50亿人次，如果每人每年在万达消费12次，就是4亿多人。2020年中国城市人口如按8亿计算，意味着一半中国城市人口都是万达的消费者。&董事长此前介绍，&再过几年，万达有近200家万达广场，100多家酒店，加上8至10家开业的度假区，每年几十亿人次客流，这些消费者都是我们的客户，这是巨大的资源和优势。&
因此，这次三方合作，重点就是对资源进行整合。腾讯董事局主席马化腾在现场发言时表示，公司名称用&电商&这个词不太准确，可能会让人引起误解，会让别人误以为是卖商品的，事实上这家公司形容为&利用互联网构建智慧商业也许会更准确一些&。而已于2013年底上线的也在一定程度上反应了这个智慧商业的大致轮廓。
万汇网是万达广场的O2O智能电子商务平台，主要为用户提供广场活动、商家资讯、商品导购、优惠折扣、电影资讯、美食团购、积分查询、礼品兑换等全方位资讯与服务及一系列智能服务。
据介绍，万达电商今年将在全国开业的107个万达广场开通电商服务，2015年开通万达所有广场、酒店、度假地的电商服务，实现对万达消费终端的全面覆盖，今年试运行期间，万达电商会员将超过4000万，明年将超过1亿。万达电商上线后，将与万达金融版块合作，推出一系列互联网创新金融服务，还将推出万达会员权益积分及多账户管理&一卡通&、统一积分联盟、百联网众筹投资业务筹新平台、新业务、新服务。
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12月23日，万达商业地产正式在港交所主板挂版交易。招股价最终定于每股48港元，融资高达2...Uber百度一起了，嘀嘀快的还任性吗？
此前Uber和百度联姻的猜测终于水落石出。12月17日，Uber宣布接受百度的战略投资，双方达成全球范围内的战略合作伙伴关系。估值400亿美元的Uber和市值800亿美元的百度走到了一起，这场少有的国内巨头和国外巨头的战略合作。对于嘀嘀和腾讯、快的和阿里来说，并不是件好消息，中国用车领域的硝烟看上去又将浓重了许多。
Uber亟待治疗水土不服
中国庞大的用车市场对Uber来说具有巨大的吸引力。不过一直以来，Uber只在一线城市布局，走的也是面向少量群体的高端路线，迟迟无法打开局面。此次引入百度的战略投资，至少可以获得以下好处：
一是流量。背靠大树的嘀嘀和快的，依靠年初数以亿记的补贴已经深入人心，无论是在司机还是用户端均已经建立了相当深厚的领先优势，更别说分别在超级APP支付宝和微信支付里还有入口，而后来者Uber如果没有导流，很难在进入市场。当下，AT已经各有布局，同样拥有巨大流量的百度，是Uber想快速上位的不二之选。
二是本土化。用车是个非常重的传统行业，与当地的利益格局密切相关。此前多个地区抵制Uber，即便是在其老巢美国亦如此。中国的情况也未必明朗，互联网租车行业也处于法律的灰色地带，Uber要想在各个城市落地，必然依赖当地的汽车租赁公司资源。从当前Uber只在北上广深等少量城市落地的推进情况看，显然困难重重，但是这些看上去小而散的汽车租赁公司，却往往是百度的广告客户，借助百度这一渠道Uber能够快速的接地气。
三是地图。在全球都使用Google地图的Uber在中国有些水土不服，据之前媒体的体验和采访，Google地图在国内定位不准，导致对司机的投诉率影响相当大，以至于司机颇有不满，而百度地图正好能解决Uber的这一痛点。
百度意在O2O和国际化
对于百度而言，年初缺位打车大战市场，眼睁睁看着阿里腾讯你来我往颇为寂寞，这次的合作，让百度找到了再次归队的切入点。从目前的产品布局看，与Uber合作最直接的好处就是让百度地图生态链更加完善。在手机地图市场上百度地图占有率最高，但基于地图的打车应用却长期为别家导流，甚至导流之后还要用别家的支付手段完成闭环，这个情况相当尴尬。此前百度已经通过收购糯米团形成了电影餐饮门票等服务的闭环，此次引入Uber之后，百度地图的O2O生态更加完整。
除了地图以外，百度支付也将受益。目前Uber中国有两种账单支付方式：支付宝与信用卡，相信百度战略投资之后，百度钱包将成为Uber的首选，并且，百度钱包也很可能与Uber的推广开展合作，相互补贴共同发展客户，Uber也渴望新客户，百度钱包也渴望增加使用场景，两个巨头都愿意投入补贴的话杀伤力将是巨大的。
不过这还不是重点。在合作发布会上，Robin强调的更多的却是国际化布局。正如Uber渴望通过百度更加本地化的进入中国一样，百度战略投资Uber之后同样可以借助Uber向全球渗透。毕竟Uber已经在全球250个城市开展业务，搭上Uber能够快速理解全球不同地区的O2O行为，甚至能够通过Uber签约的车辆进行应用的推广，这对于百度推出针对性的本地化产品大有裨益。
而实际上，今年以来百度在海外O2O的布局动作频频，今年10月百度宣布收购巴西最大团购网站Peixe Urbano，而此前百度入股了芬兰的室内定位技术商IndoorAtlas，本周一又传出百度已和诺基亚签署合作，诺基亚将为百度提供中国以外的地图数据。这些动作的逻辑指向非常明显。
用车市场的战局更加精彩
在出租车打车市场份额逐渐稳定下来后，用车市场的竞争，正从出租车向专车领域进击。今年7月阿里巴巴旗下快的打车宣布推出&一号专车&，从出租车打车市场切入商务租车市场，随后的8月腾讯旗下的嘀嘀打车组建商务租车团队，推出&嘀嘀专车&，加上更早做的易到用车和AA，以及Uber，专车市场形成了五个主要玩家。
憋了半年的百度，一直希望在专车市场上扳回一局。早在8月业内就风传百度将投资专车市场的老大易到用车，虽然后来只是宣布合作推出&百度专车&，不过从敌人的敌人就是朋友看，易到投靠百度这棵大树的可能性未必没有。尔后百度专车里又多了个接送机，其合作伙伴又变成了AA租车，再加上此次对Uber的战略投资，在专车市场上，百度的影响力陡然提升。
不过，面对来势汹汹的嘀嘀快的们，鹿死谁手还难以断言。嘀嘀和快的做专车，不但拥有移动支付的优势(Uber目前都还得借助支付宝)，而且同为用车服务，其打车市场的领先优势也能带动专车的发展。已经逾一年的打车市场教育已经让嘀嘀快的们占据了庞大的出行市场，快的和嘀嘀的用户数均已过亿，两款应用已分别覆盖全国358个、300个城市。通过在打车的时候提供专车的优惠信息等，很容易将用户引导到专车。此外，近期嘀嘀完成7亿美元的融资，子弹也是满当当的，所以专车市场，恐怕将比年初打车大战更加激烈，更加有看头。
当然，Uber这一次也是认真的了。正如Uber主席Travis Kalanich在其近期博客中所说，&这笔融资将让我们可以进行重大投资，尤其是在亚太地区，Uber的规模将实质性的扩张，其对城市的影响将变得显而易见&。而对百度来讲，国内专车市场的纷争还只是浮云，这种与海外公司联手的新模式，推动其国际化战略才是重心。
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本文标签：清初，奖励垦荒，宣布原明朝藩王的土地归现在耕种的人所有和实行“摊丁入亩”，它们的共同作用是
A．_百度知道
清初，奖励垦荒，宣布原明朝藩王的土地归现在耕种的人所有和实行“摊丁入亩”，它们的共同作用是
清初，奖励垦荒，宣布原明朝藩王的土地归现在耕种的人所有和实行“摊丁入亩”，它们的共同作用是
A．调整生产关系
B．满足农民的土地所有
C．加强经济掠夺
D．放松对农民的人身控制
提问者采纳
实则是对人们相互关系和产品分配的一种调整，而选项B、实行“更名田”、C，根据生产关系的定义。该题须借助理论观点，实行新的赋税制度，历史地看待封建统治政策，是对土地所有权的调整，还应克服思维定势、归纳、赋税制度的理解及综合。此外；“摊丁入亩”
此题旨在考查对于清初实行的土地政策、归纳能力。以上都属生产关系的调整，而不符“共同作用”的要求，对清初上述举措进行分析。奖励垦荒、D是部分举措的作用，不能一提列封建统治者就与“掠夺”等联系
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福特百度宣布战略合作携手百度地图、语音助手两大产品共同打造车载信息娱乐系统
17:10来源:东方汽车
　　日，上海――福特汽车公司与百度公司旗下百度地图、百度语音助手今天宣布战略合作伙伴关系，双方将会把福特SYNC
AppLink与百度应用程序整合，为消费者带来全新的互联驾驶体验。 　
　　福特与百度也会在SYNC
AppLink技术平台与百度开放云（包含LBS开放平台）寻找可能的合作机会，让开发者能够获得双方足够的技术支持，为消费者提供更多的创新性服务内容。　　
　　“通过福特所开发的先进车载技术，消费者可以通过声控命令操作他们喜欢的应用程序，同时保证双手不离方向盘，双眼不离路面，”福特亚太区车载互联服务产品规划和开发经理夏一平表示，“与此同时，我们也与合作伙伴一道，不断发掘新的理念，以打造全新的驾驶体验。通过与百度地图、百度语音助手的合作，福特车型将搭载更多功能，继续提升拥车体验。”　　
　　除了互联驾驶体验之外，福特与百度的合作也扩展到了其它领域。今年早些时候，双方曾联手发起“车载云疯狂Hackathon”编程马拉松活动，共同挖掘车载联网应用的市场潜能。10名福特工程师与80名百度工程师自由发挥创意，开发出了多个车载云应用，为实现互联驾驶提供了很多创意。　
　　那一次的创新活动，仅仅是福特与百度合作的开始。而福特SYNC
AppLink平台将会是双方深入合作的标志。通过AppLink，车主能够使用SYNC声控指令操作智能移动电话上的应用程序。　
　　福特将把多款应用程序与AppLink平台整合，包括来自百度的两款产品――百度地图与百度语音助手。通过AppLink，这些手机应用程序所提供的线路规划导航（turn-by-turn
navigation）服务语音能够从福特车型的车载音响系统中传出。消费者还可以通过百度地图，使用声控指令寻找诸如加油站等周边服务设施。　
　　通过福特SYNC
AppLink平台，消费者可以在驾车时使用声控指令，操作百度语音助手，查询天气、地理位置、交通状况等信息。这款应用程序还支持短信播报功能，消费者还可以通过语音进行回复。　　
　　“百度很自豪能与福特汽车合作。AppLink的强大功能将百度最适用于车内环境的应用程序整合到了车辆当中，不仅给消费者提供了一个全新的驾驶体验，也让他们可以在安全的情况下，享受便捷的车内连接服务，”百度LBS事业部副总经理任建斌表示，“百度LBS开放平台是免费开放的，百度希望这种开放精神能够打破车联网的封闭性。此次合作，双方也在寻求更多的合作机会，将百度领先的互联网服务能力与福特汽车领先的车载互联体验有效地结合起来。”　　
　　福特与百度都支持且积极推广开放式车载信息娱乐平台。双方也在AppLink与百度开放云（包含LBS开放平台）不断探索更为深入的合作机会。　　
　　百度开发者中心为开发者提供软件开发工具以及技术服务支持，给予开发者一个开放式的研发平台。