私家车加盟“专车”接活拉客 的哥：明显是黑车
来源：现代快报
　　“专车”之争持续发酵，南京的哥间发起的打车软件卸载行动，已经持续一周多时间。现代快报记者昨天暗访发现，南京不少私家车主应聘开起“专车”，搞起副业，只要一身西装加上“三证一险”+驾龄、车龄达标，就能应聘开专车挣外快。现代快报记者从南京交通部门获悉，目前管理部门已经跟两家打车软件公司约谈，同时提醒乘客，乘坐“专车”，如果产生纠纷,维权将会很麻烦。
　　现代快报记者 毛丽萍 刘伟伟
　　记者调查
　　应聘专车司机的
　　大多是私家车主
　　在郁金香路一栋大厦，记者找到了一家公司的专车司机招聘点。两个小伙坐在电脑后，旁边墙上贴着“注意事项”，上面写着应聘专车司机需带的证件―驾照、行驶证、身份证、车辆保单等。
　　记者称来应聘专车司机。一个小伙摇摇头，“不行，你没穿西装。”“穿西装就行了？”“嗯，你看我们楼下培训的那些司机，都是穿西装的。”小伙说，只要车是三年内，驾龄满三年，买了座位险，就可以应聘。每周二、四、六上午报名，参加培训通过考试就可以顺利成为专车司机。
　　真的这么简单？由于没穿西装，记者未能顺利报名参加培训。但据刚成为专车司机不久的李师傅（化姓）说，培训和考试加起来只有半天时间，其中培训内容除了如何更好地服务乘客，还包括“如何应对检查和媒体”。
　　目前滴滴专车、一号专车模式，基本上是1+1+1的模式（软件提供叫车、接单的服务平台，汽车租赁公司出车，第三方劳务公司派司机）。而记者应聘时，说是自己的私家车，工作人员没有表示不行。李师傅也告诉记者，跟他一起参加培训的，大部分都是私家车主，他们“连人带车”一起报名。
　　这是不公平竞争，以后谁还开出租
　　昨天中午，现代快报记者来到丁墙路，这里有很多的士餐厅，每到中午就聚集了大批出租车司机，林师傅是其中一位。快的和滴滴两大公司的服务点也设在这里。
　　“明显是黑车嘛，我们的生意没法做了。”的哥们相互抱怨，说专车服务扰乱了市场、破坏了行业秩序。
　　“名义上说，专车是服务高端市场，但实际上算上优惠券，跟出租车差不多。”的哥们抱怨这是“不公平竞争”。
　　蔡师傅是一位老的哥，他说：现在的出租车驾驶员大部分都是年纪大的，等这批驾驶员退休后，如果出租车行业给的政策不好，还有年轻人会选择开出租车吗？
　　蔡师傅的担忧并非没有道理。记者在丁墙路采访时，几个的哥就说，照这样下去，还不如改行去开“专车”。
　　选择越多越好，但都该管起来
　　对于“专车服务”，很多之前使用过打车软件的市民都已经适应了推广短信轰炸，不少人已经尝了鲜。
　　“这些天媒体都在报，但其实作为老百姓，我只关心性价比，还有服务好不好。”上班族小彭认为，专车的出现是市场行为，没什么大惊小怪的，“多个选择，多个竞争对手，对消费者来说不是好事吗？”
　　同样经常打车的市民汤先生也认为，“服务好，优胜劣汰，才是硬道理。”不过，他也对专车服务的乱象有些担心，“万一出了事，我找谁去？坐出租车还能找出租车公司，反正都在南京，还有客管处管着。坐专车我找谁去？谁知道那些专车司机什么来头？”他觉得，政府相关部门应该尽快把这块管起来，好让老百姓安心享受服务。
　　交通部门
　　还没法定性，已约谈软件公司
　　这种“专车”是不是“黑车”？昨天，南京市交通部门明确表态，还不好说。
　　据介绍，传统的非法营运车辆一般是驾驶员开着自己的车，与乘客之间现金交易，“专车”乘客不需付现金给驾驶员，而租车公司也不用提供驾驶员，这种新模式结合了打车软件、租车公司、乘客和驾驶员几方，由于没有相关法律法规依据，目前对这种行为尚未查处。现代快报记者了解到，南京市客管部门目前已经向省交通厅请示对“专车”的明确界定，但暂时还没结果。
　　虽然不能定性，但也不能放任不管吧。昨天，市交通部门相关负责人表示，他们并没有袖手旁观，一直在重点关注，同时客管部门已经与“快的”、“滴滴”等相关公司进行了联系，希望把专车从业人员也能纳入到有效管理中。
　　管理部门要积极审慎地引导和规范
　　民间对“专车”的争论沸沸扬扬，然而，却鲜有官方声音表态。此前沈阳交通部门将“专车”定性为黑车，人民日报评论认为“别简单叫停”。
　　一直关注此事的南京城市与交通规划设计研究院有限责任公司董事长杨涛教授表示，随着社会的发展，人们的需求越来越多元化，有需求，就有人提供这种需求，两厢情愿未尝不可。"专车&和出租车不该是矛盾的，因为两者的定位不同，需求的人群不同，提供的服务模式也有不同。”
　　对于“专车”这种新生事物的出现，杨涛表示，管理部门不宜简单粗暴定义为“黑车”，更重要的是做到规范管理上的跟进，比如设置条款对车辆保险、乘客权益以及运营价格进行规范，“管理部门要以开放宽容的心态，积极审慎地引导和规范。”
　　特别提醒
　　万一“专车”出意外
　　乘客维权会很麻烦
　　南京市客管处相关负责人提醒使用专车服务的消费者，专车服务的安全风险远大于出租车服务。该负责人介绍，乘坐出租车时，乘客的身份是消费者，一旦出现意外，会有出租车方这一责任主体，同时监管部门也能起到监督作用，风险有保障。
　　这位负责人同时提醒，在乘坐专车时，乘客的身份就变成了几份民事合同的关系人。一旦发生意外，根据相关规定，租赁期间因承租人（即乘客）、驾驶人员过错发生交通违法，交通责任事故以及其他因承租人、驾驶人员行为造成租赁车辆被扣押、丢失等后果的，由承租人依法承担责任。
　　而在代驾雇佣关系中，根据《民法》和《合同法》的规定，除非因驾驶员故意或重大过失，需要承担赔偿责任外，如果驾驶员无责，乘客作为雇佣方不但要自付医疗费，还要承担代驾司机的医疗费用。
(责任编辑：UN652)
原标题：私家车纷纷加盟“专车”接活拉客
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记者调查发现：我有车、Uber等平台公开招募私家车拉客
原标题：记者调查发现：我有车、Uber等平台公开招募私家车拉客
　　广州专车市场乱象丛生，我有车、滴滴专车、一号专车、Uber（优步）、易到用车等专车平台均存在私家车接入的行为，有不少黑车司机带车“加盟”不同的平台拉活，我有车、Uber（优步）等平台甚至公然声称“不怕查”，在社会公开招募私家车加入。
　　南方日报讯（记者/成希）围绕着私家车是否能接入专车平台的讨论近期再次升级。交通运输部部长杨传堂两会期间接受媒体采访时再次强调，私家车永不允许当专车用。广州市交委也多次明确表态：所谓“专车”服务，实质上提供的就是《出租汽车经营服务管理规定》中明确定义的“预约出租汽车经营服务”，而目前各“专车”所使用的车辆、司机均不具备合法的客运营运资格，涉嫌非法营运。 按照国家相关法律，私家车不可以参与运营，作为执法部门，广州交委对“私租车”依法进行严厉打击。
　　目前广州市的专车运营状况如何？广州市交委是否对“私租车”进行了有效打击？南方日报记者经过长达一个多月时间的持续跟踪调查，发现广州专车市场乱象丛生，我有车、滴滴专车、一号专车、Uber（优步）、易到用车等专车平台均存在私家车接入的行为，有不少黑车司机带车“加盟”不同的平台拉活，我有车、Uber（优步）等平台甚至公然声称“不怕查”，在社会公开招募私家车加入。
　　早前报道：
　　交通部副部长：出租车份子钱不高 私家车永不允许当专车
　　今年上半年，交通运输部将出台出租车改革方案。交通运输部部长杨传堂接受记者采访时表示，企业的利润水平全国不一，“份儿钱”也各不同，不应该降低“份儿钱”。他还表示，私家车永不允许当专车用，但鼓励市民拼车出行。【详细】
　　广州禁“非法专车” 滴滴、快的“躺枪”
　　市交委8日晚发布“禁非法专车”消息，称“非法专车”所使用的车辆、司机均不具备合法的客运营运资格，将依法严厉打击。滴滴、快的纷纷“躺枪”，其旗下滴滴专车、一号专车昨日遭不少“专车粉丝”质疑。【详细】
　　广州市交委:打车软件"专车服务"涉嫌非法营运
　　广州市交委对外发布消息称，对于目前社会上不断出现的各类互联网“专车”服务，市交通部门再次明确：所谓“专车”服务，实质上提供的就是《出租汽车经营服务管理规定》中明确定义的“预约出租汽车经营服务”，而目前各“专车”所使用的车辆、司机均不具备合法的客运营运资格，涉嫌非法营运。【详细】
　　交通运输部：鼓励创新但禁止私家车参与“专车”经营
　　对近期一些打车软件提供的“专车”服务，交通运输部表示，“专车”服务对满足运输市场高品质、多样化、差异性需求具有积极作用。各类“专车”软件公司应当遵循运输市场规则，承担应尽责任，禁止私家车接入平台参与经营，让使用“专车”服务的乘客更加安心、放心出行。【详细】
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记者调查发现：我有车、Uber等平台公开招募私家车拉客
日 16:54 来源:南方日报
原标题：记者调查发现：我有车、Uber等平台公开招募私家车拉客
　　广州专车市场乱象丛生，我有车、滴滴专车、一号专车、Uber（优步）、易到用车等专车平台均存在私家车接入的行为，有不少黑车司机带车“加盟”不同的平台拉活，我有车、Uber（优步）等平台甚至公然声称“不怕查”，在社会公开招募私家车加入。
　　南方日报讯（记者/成希）围绕着私家车是否能接入专车平台的讨论近期再次升级。交通运输部部长杨传堂两会期间接受媒体采访时再次强调，私家车永不允许当专车用。广州市交委也多次明确表态：所谓“专车”服务，实质上提供的就是《出租汽车经营服务管理规定》中明确定义的“预约出租汽车经营服务”，而目前各“专车”所使用的车辆、司机均不具备合法的客运营运资格，涉嫌非法营运。 按照国家相关法律，私家车不可以参与运营，作为执法部门，广州交委对“私租车”依法进行严厉打击。
　　目前广州市的专车运营状况如何？广州市交委是否对“私租车”进行了有效打击？南方日报记者经过长达一个多月时间的持续跟踪调查，发现广州专车市场乱象丛生，我有车、滴滴专车、一号专车、Uber（优步）、易到用车等专车平台均存在私家车接入的行为，有不少黑车司机带车“加盟”不同的平台拉活，我有车、Uber（优步）等平台甚至公然声称“不怕查”，在社会公开招募私家车加入。
　　早前报道：
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电话：021-962007人生转折点，跪求好心宝妈给点意见_老公现在开私家车拉客赚钱，_宝宝树
人生转折点，跪求好心宝妈给点意见
老公现在开私家车拉客赚钱，一天净利100多点，一个月挣3000左右，我们现在住婆婆的房子，每个月要给婆婆房租1000（还没算水电），现在婆婆让我们每天还要交她一百，算是还她车钱，车子是婆婆买的，写的我老公的名字！这样每个月挣3000，就算不吃不喝也要出支4000+，况且孩子刚出生，母乳（根本买不起)没办法上班,就想说让老公把车还给婆婆，然后租间便宜的房子，让老公去工厂上班好了,但是也担心老公做不下去呀,有没有好心宝妈给点意见，跪求
既然那车是你老公的名字，干嘛还要给你婆婆钱啊，而且你们结婚你婆婆没给你们买婚房么？
你那什么婆婆？
你老公不是亲生的吧！
车是婚钱婆婆买给我老公的，虽然写我老公名字，但是是婆婆出钱买的，还有婆婆都靠别的男人养着，怎么会给我们买婚房
求意见的好嚒，不是听你们替我生气啦，生气也没有啊
是亲生的啦
回复 &菜菜家的小baby&
14:56:29发表的
你老公不是亲生的吧！
这样还要给房租
你老公怎么说？几兄弟哦？让你老公认清他老娘是个什么货色，不然以后路没选好他要怪你的
回复 &萌楽楽&
15:00:01发表的
是亲生的啦
我跟我老公现在住的就是她以前出租的，一直没住一块
回复 &ssuyanling&
15:00:56发表的
这样还要给房租
被本圈禁言
宝妈可以边带孩子边赚啊，我就是得。想zhuan加我薇1，4，1，2，5，6，2，6，0，6
我老公有一妹妹，同妈不同爸，不是一个姓，我老公跟他前妻子有一男宝，快一岁了，现在婆婆的现男友养，不用我们带，我不想在老公面前说他妈妈的不是，他得多伤心
唉！住着婆婆的房子还要给钱的话就重租吧
我也这么想，
回复 &孕期用户14-09-29 15:13:04发表的
唉！住着婆婆的房子还要给钱的话就重租吧
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萍乡一个私家车司机，使用滴滴出行后的感受
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萍乡滴滴出行
10:35 上传
从萍城的士罢工日起，更多的萍城人知道引来了大城市早已盛行的滴滴出行。对于一个没有麻将之类偏好打发时间的我，确实有点小小的激动，注册成一名萍城滴滴司机后，不仅萍城的大街小巷渐渐进入我的记忆，更从这个小小的滴滴世界，默然地品味到了萍城的人生百态：* L- M5 L& q&&m) J% E! c
15年2月1日下了一场大雪，在这大雪纷飞的23点05分，我手机滴滴软件弹出一则消息：距您2.5公里，萍乡市高新技术工业园至萍乡火车站。有个乘客要接驾。如此大雪，估计是买好了车票需出行，虽然接驾有点远，地方有点陌生，去吧，大雪封路需赶火车他人可能遇到了难题。就这想法：我按键接单了。可当我拨通电话，对方交代的地址我懵了，其描述的线路也显其啰嗦，糊涂。导航把我错引到通往东升集团峡石实验学校的路上，拨通乘客电话，她说错了，只好退回来；回过头来开入另一个巷子，看到与她所描述相似的房屋，却是一个死胡同，无法继续前行；再拨电话，对方也不熟悉那个巷道在什么位置，10分钟上下的电话交流，我请求对方走到320国道上来，她说下雪不方便，要是方便就不会叫滴滴了。我想也是，就继续一边电话与她沟通地址，又在黑天雪地的陌路上来回折腾了15分钟左右，总算找到了一个对方交代的大致目标天顺医药，满心喜悦的拨通了乘客的电话，可是听到的回音：我取消了订单，我不去了。多么痛的心酸！无语。0 ?7 q3 }: ~- a5 ^. T
2 t- Y! y& j8 A( a4 N$ g7 @
正月初一，一个阳光灿烂的日子。我送客人从高铁折来，滴滴闪出一个订单：彭高幼儿园到市人民医院儿科急诊。我没有去过乡下，单子的乘客距离我有4.5公里。从她要去目的地，我的内心在呼唤——必须去。10分钟左右的时间，我找到了客人，简单交流得知：一位九江妇女，小孩突发重病。那边：急救车已经出门；这边，用滴滴将患者和家人送去。约定在联洪十字路口辆车相遇。从接到客人到与救护车相遇大约不到10分钟，因为急切忙乱，我忘了按下订单计费键，直到九江妇女转移到救护车上，我结束了订单。事后，九江妇女来电：平时那里很难呼车打的，滴滴却这么快就呼到了，滴滴好！孩子造化好！多日过后，九江妇女再次短信：小孩出院，谢谢滴滴。我突然感觉到滴滴不仅仅是方便群众出行，必要时还救人于危难之间。4 d& u7 |( }0 f& y&&u9 @
近日，传闻11辆滴滴被运管以黑车论处，这是萍城第二次处罚滴滴了，家人和我都开始为滴滴犯嘀咕，担心带着怕抓的心态开车，恐有不测。其实很多乘客呼上滴滴后，便情不自禁的和我聊聊滴滴话题：几乎所有的乘客都喜欢赞同滴滴出行，纷纷表达：自有了滴滴就不愿意再打的士，的士拼客、拒载、不打表、随意叫价、狂奔插队、态度恶劣、车况不好，坐的士就感觉花钱买气受；滴滴方便快捷、司机素质相对较高，车况整洁良好，就连大年三十、新年初一都是明码与平时一个标价，倍受乘客欢迎。
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对于一个群众满意的新事物在萍乡的成长总是曲折艰难的，有的群众说：萍乡之所以发展滞后，就是对新生事物缺乏包容之心，不能以开放的心态接受新鲜事物；运管对的士的种种劣迹管制宽松，对群众认可的滴滴却压抑打击，说明萍乡的管理者仍然是墨守陈规；竞争就是推动社会进步，原来萍乡的士一统天下的萍乡出行模式根基动摇了……
听到众多乘客群体的见解，我又一次坚信了滴滴，期待着滴滴。（萍乡滴滴司机）
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3603 是萍乡人身份证号的前四位数， 是萍城网的网址，这么记就对了！
虽然我有车。。但我挺滴滴、
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北京滴滴公司为每一个坐车的司乘人员，购买了120万的保险
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工信部支持滴滴
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支持滴滴，这样私家车星期六星期天也不用闲着在家花钱，还能赚点零花钱
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这样的滴滴好
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我们支持滴滴，民众支持滴滴
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我希望滴滴能壮大起来
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但是我觉得没车，有车也不接单！
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滴滴司机很好，但也有不好的，总之好的很多，不好的是少数，总之比的士要好很多
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