老挝磨丁赌场是一家博彩公司吗，现在公司地址是在印尼那边吗？2011-9-27 11:16:47 ujiaoy

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-11-10 20:48 标签：老挝磨丁赌场

福布斯富豪榜于1917年创立，

在编制各种排行榜方面有96年历史，1982年首次推出福布斯富豪榜在全球产生了巨大影响，现在，一年一度的福布斯全球

榜在全世界受到密切关注。

每年编制一百多个有关人物、公司和生活时尚排行榜，在全球范围内，福布斯富豪榜的地位毋庸置疑。

10月18日，《福布斯》杂志发布了2017年“福布斯400”富豪榜单，微软创始人比尔·盖茨（Bill Gates）以890亿美元连续24年位居榜首。

中国净资产超过10亿美元的亿万富豪已经高达300位。2015年,全球创历史新高的290位新晋亿万富豪中,有71位来自中国,新晋富豪数量首次超过美国位居全球榜首。

今年净资产333亿美元,位居全球排名第17位。香港恒基地产主席

净资产248亿美元,位居全球排行榜第27位。

值得关注的是，在中国内地的富豪排名中，

凭借242亿美元财富，不仅从

手中重夺大陆首富，更是首次追平了美国金融大鳄

，并列29位，创中国内地富豪在全球富豪榜上的排名最靠前记录。

2014年12月23日，其名下的全球最大的商业地产开发商之一的万达商业地产正式登陆香港联交所。随后，在2015年1月22日，

也在深圳证券交易所中小板挂牌上市，成为中国院线第一股。最大股东王健林受股价上涨的影响，财富出现增长，又遇

公布了令人失望的第四季度财务报告，股价大跌，重夺中国首富之位。

全球排名第33名，净值资产为 227亿美元。在2014年9月，阿里巴巴在美国纽约上市，募资250亿美元，创下了史上最大规模

纪录，其创始人马云曾在福布斯发布2014中国富豪榜时晋升为中国首富。

获得，资产总值达 211亿美元，全球排在第38名。拥有香港上市公司汉能控股集团，股价节节攀升，李河君本人的财富也超过

3月2日，福布斯发布了2015年全球富豪榜。微软创始人比尔.盖茨，墨西哥电信巨头卡洛斯.斯利姆，“股神”

包揽了本年度富豪榜的前三位，他们的个人资产分别达到惊人的792亿美元，771亿美元和727亿美元。

值得注意的是，本次全球富豪榜上榜富豪最多的国家分别是美国和中国，仅中国内地就有213位亿万富翁入围。其中排名最高的是万达集团董事长王健林，他的个人资产为242亿美元，排在全球富豪榜的第29名，中国内地第1。这也意味着，在马云，李河君之后，王健林再次登上中国内地首富的宝座。

《福布斯》2014年全球亿万富翁前十名：

第九：克里斯蒂·沃顿家族（Christy Walton），身价367亿美元

据福布斯官方网站3月4日报道，在福布斯最新发布的2013年全球亿万富豪榜上，上榜的亿万富豪人数达到创纪录的1426位，墨西哥电信大亨卡洛斯斯利姆埃卢（CarlosSlim Helú）连续第四年蝉联全球首富，

排名第四，这是他14年以来首次被挤出前三甲。

报道称，卡洛斯斯利姆埃卢连续第四年蝉联全球首富的桂冠。这位墨西哥电信大亨的净资产达到730亿美元，相比2012年的690亿美元再上一层楼。比尔盖茨（BillGates）保住了第二把交椅，其净资产达到670亿美元。时尚品牌Zara的创始人阿曼西奥奥特加（AmancioOrtega）排名较2012年跃升两位，取代沃伦巴菲特（WarrenBuffett）成为全球第三大富豪，其净资产达到570亿美元。

则以535亿美元排名第四。这是自2000年以来巴菲特首次被挤出前三甲。尽管如此，巴菲特的财富在2012年增加了95亿美元，在所有上榜富豪中位居第二。

排名第8，居华人首位。宗庆后排名第86，居中国内地首位。越南、尼泊尔、安哥拉、斯威士兰等国首次出现上榜富豪。

2013年共有210位新晋亿万富豪上榜，但也有60位2012年的上榜富与榜单失之交臂，还有些富豪则因为去世或将财富分给了家人而未能入选。

2013年的上榜富豪人数达到创纪录的1426人，较2012年的1226人增加了200人，平均净资产为38亿美元，较2012年的37亿美元有所提高。全部上榜富豪的总净资产达到5.4万亿美元，高于去年的4.6万亿美元。

从各地区的富豪看，美国以442位亿万富豪居首位，亚太地区以386人紧随其后，欧洲则有366位富豪上榜。不包括美国在内的美洲国家有129位富豪上榜，中东及非洲则有103位。

以下是2013年最新前五十榜单：

石油化工，石油开采，天然气

钢铁，通信运营，金融，投资

石油开采，银行，通信运营

其他采掘，天然气，化学制品

美国《福布斯》杂志2012年9月19日在其官方网站上发布的2012年美国400位最富有的人排行榜，微软创始人比尔·盖茨以660亿美元的资产居于首位；伯克希尔哈撒韦董事长兼首席执行官、“股神”沃伦·巴菲特位居第二，资产460亿美元，

CEO拉里·埃里森位列第三，资产410亿美元；查尔斯兄弟和科赫兄弟以310亿美元并列排行榜第四位。

2012福布斯全球富豪榜出炉，首富是卡洛斯家族，

和股神巴菲特分获二三名，香港富豪李嘉诚跻身富豪榜前十，百度当家

成2012年国内首富。

2012年3月8日，美国福布斯传媒发布本年度全球富豪榜( Billionaires List)，华人首富李嘉诚近年来首次跻身全球富豪榜前10名，并力压印度首富

在这份全部由个人或家族净资产10亿美元以上的富豪(billionaire)组成的榜单上，中国富豪近年也首次成为该榜的输家，一共有40名中国富豪落榜，其中中国内地富豪36名，香港富豪4名。

备受关注的美国社交网络facebook创办人马克.扎克伯格以175亿美元名列第36位。这位27岁的大学辍学生成为福布斯富豪榜有史以来最年轻的白手起家亿万富豪，以及造富最快的创业者。不仅如此，今年榜单上总共3位30岁以下的白手起家创业富豪，都来自facebook。

福布斯全球亿万富豪榜的门槛为10亿美元，福布斯传媒一般每年在三月份的第一周或第二周发布全球富豪榜。今年共有1226名富豪登上这份最权威的全球亿万富豪榜单。2011年全球经济不佳，全球股市震荡，影响到全球富豪的财富变化。其中，2011年中国大陆股市下跌幅度较大，在今年也并未明显回暖，而美国股市却在去年四季度到今年前两个月逐步回暖。这是中国富豪人数降低，而美国增多的最主要原因。

2011年3月10日，福布斯全球富豪榜再次在全球发布。这一富豪榜的门槛是十亿美元。

2011年该榜单上榜富豪数为1210个，财富总额44963亿美元。而2010上榜富豪1011个,财富总额35678亿美元，今年富豪数增长199位，上榜富豪数量增长19.68%，财富数量增长26%。这些上榜富豪的人均财富从2010年的35.3亿美元上升到2011年的37.2亿美元。

2010年财富数为535亿美元，而2011年则飙升至740亿美元，增长40%左右。

2011年，中国富豪在全球富豪榜中的人数为115人，比2010年（64人）增加了51人。是本次榜单最大的赢家，加上港台富豪（香港34名，台湾25名），整个大中国地区的富豪数量174名，占整个榜单的七分之一。而2010

的上榜富豪才107人，占榜单十分之一左右。

本次排行榜，俄罗斯以101名富豪列紧随中美之后。2010年，该国富豪数为62人。其增长幅度仅次于中国。2010年，中国首次超过俄罗斯，列美国之外的十亿美元富豪数量第二。

2010年，美国拥有403名十亿美元以上资产的富豪，而2011年，这一数字为413，发生了较小的变化。

2010年，日本有22名十亿美元以上资产富豪，而2011年，这一数字为26名。

2011年，印度有55名上榜富豪，2010年，这一数字为49名。

中国内地富豪表现抢眼，有115人列入榜单，比去年的64人大幅提升，百度董事长

以94亿美元的身价成为中国内地首富。并位列全球富豪榜第95位，是首名进入该排行榜前百的中国大陆富豪。

2009年的时候，中国大陆进入福布斯这一以十亿美元为底限的排行榜人数还只有28人。福布斯榜显示，中国三一重工的

以80亿美元排富豪榜114位，娃哈哈的

以59亿美元位列169，制药行业的李锂家族以57亿美元位列179。另外，腾讯

以50亿美元列208，

26亿列440，该份千人榜单最后一名为新进榜的中国新东方教育科技集团总裁

另外中国香港今年有36人进入该榜单，其中

以260亿美元位列榜单11名，为香港首富，资产比去年大涨50亿美元。中国台湾共有25人上榜。

因为中国的强力助推作用，亚洲也成为“新富豪工厂”，今年共有332人进入榜单，十多年来，人数第一次超越欧洲。

2011福布斯中国富豪榜公布，中国400名上榜富豪中有20位与服饰产业相关，在前100名中占5位。

2012年的榜单中，涉足纺织服饰业的有29位，比去年数量上略有增加，其中前100名内有7位，美邦服饰的周成建在榜单中位列第19，财富值为170.1亿元人民币(下同)，成为新一期福布斯富豪榜中服饰业首富。

2011年福布斯富豪榜世界富豪排行榜如下：

北京时间3月10日晚间消息，《福布斯》杂志今天发布了2011年的全球富豪排行榜，墨西哥亿万富翁卡洛斯-斯利姆(Carlos Slim)以740亿美元的净资产再次登顶；微软创始人比尔-盖茨(Bill Gates)和亿万富翁投资者、“股神”沃伦-巴菲特(Warren Buffet)分列第二、三位，净资产分别为560亿美元和500亿美元。

《福布斯》排行榜显示，全球十大富豪中有四人来自于美国，两人来自于印度，其他四人则分别来自于墨西哥、法国、西班牙和巴西。

中国大陆富豪中，李彦宏以94亿美元的净资产排名第95，梁稳根以80亿美元的净资产排名第114，宗庆后以59亿美元的净资产排名第169。中国香港和台湾地区的富豪中，李嘉诚以260亿美元的净资产排名第11，李兆基以190亿美元的净资产排名第28，郭台铭以58亿美元的净资产排名第179。(

以下为《福布斯》2011年全球富豪排行榜的前200名大名单：

净资产（单位：亿美元）

郭炳江、郭炳联及其家族

福布斯2012年度中国大陆富豪排行榜

2012年1月1日上午，福布斯杂志公布了2012年度全球富豪排行榜。以下为中国大陆排名：

2011年福布斯富豪榜中国内地富豪排行榜如下：

》杂志2010年3月10日揭晓了2010年度全球资产总额在10亿美元以上的富豪榜单

上榜富豪资产总额：3.6万亿美元，比2009年的2.4万亿增加了50%。

上榜富豪总数：1011人，2009年为793人；其中女性为89人，去年为72人。

首次上榜富豪人数：97人，来自22个国家和地区，其中62人来自亚洲，中国有27人首次上榜。

曾跌出榜单今年回归的人数：164人。

全球各地区上榜人数：美国403人，资产总额1.3万亿美元；欧洲248人，资产总额1万亿美元；亚太地区234人，资产总额7290亿美元；中东和非洲地区65人，资产总额1810亿美元；美洲（除美国外）61人，总资产3040亿美元。

富豪最多的城市：纽约排名第一，共有60人；莫斯科其次，共有50人；伦敦排名第三，总计32人。

最年轻的富豪：26岁的Facebook创办人

，以40亿美元身价排名第212位。

05年度福布斯亿万富豪榜发布会

最年长的富豪：99岁的

富豪瓦尔特·黑夫纳以33亿美元身价排名第287位。

年度“增值”最多的富豪：巴西矿业和石油巨头艾克·巴蒂斯塔，一年内财富增加195亿美元。

中国内地和香港上榜人数：内地64人，香港25人。

中国内地首富：娃哈哈总裁宗庆后，以70亿美元资产排名第103位。

，以210亿美元排名第14位。

(富士康），身价55亿美元，排名136。

美国 470亿美元伯克希尔-哈撒韦投资公司

18 S-罗伯森·沃尔顿美国 198亿美元沃尔玛

19 阿尔瓦立德王子沙特 194亿美元投资

家族加拿大 190亿美元新闻及金融信息提供商

福布斯公布09年全球富豪排行榜盖茨重回榜首

北京时间2009年3月12日，据国外媒体报道，《福布斯》杂志周三推出2009年全球富豪排行榜，微软联合创始人、董事长比尔·盖茨重新夺回全球首富的头衔，不过其资产较去年同期减少了180亿美元。

《福布斯》的排行榜显示，受全球经济衰退的影响，今年上榜富豪的平均净资产为30亿美元，较上年减少了23%。今年，共有793人上榜，远低于去年的1125人。美国依旧是全球富豪的聚集地，45%的上榜富豪来自于美国，占据了全球富豪总资产的44%。在过去的一年当中，共有656位富豪的资产缩水，但也有44名富豪的资产出现了增长。

受股价大跌的影响，去年的全球首富、股神沃伦·

资产减少了近250亿美元，退居第二。墨西哥电信大亨

以下为《福布斯》最新评出的全球10大富豪排名：

7. 印度信诚工业集团董事总经理穆穆凯什·阿姆巴尼(Mukesh Ambani)，净资产195亿美元

第32位. 郭氏家族就以105亿美元的身家

第43位. 打入50大之内的还有恒基兆业主席

2009年福布斯公布400富豪榜比尔·盖茨排名第一

今年，美国富豪的财富普遍缩水。

美国超级富豪的财富正不断贬值。我们对名列福布斯400富豪榜 (The Forbes 400) 的美国最富裕人群的净资产总值进行年度统计，在过去12个月里，这一数值从1.57万亿美元跌至1.27万亿美元，整整下降了3000亿美元。这是自1982年公布该榜以来第5次出现同比下降情况。振荡不安的资本市场和房地产价格，以及离婚和欺诈行为的不利影响，314位上榜者遭遇资产缩水，而32位富豪则跌出榜单。

(Bill Gates) 连续第16年击败巴菲特，重夺美国首富交椅。微软低迷的股价和不断下滑的对外投资导致该软件业巨头的净资产在12个月内减少了70亿美元。

入围福布斯400富豪榜前十位的还包括：

10位最富有的美国人在过去的12个月里总共损失了392亿美元，下滑幅度达14%。

其它损失较为惨重的富豪还包括赌场大亨 Kirk Kerkorian，他的财富在过去一年里缩水了82亿美元。他旗下的赌博业巨头米高梅 (MGM Mirage) 的股票已经从2007年10月的高点暴跌90%。

企业租车公司 (Enterprise Rent-A-Car) 创始人 Jack C. Taylor 也遭遇了巨额的财富损失。由于旅游业的不景气和私营企业的估值下降，这位汽车租赁业的重量级人物在一年内损失了70亿美元的财富。

银行家 Andrew Beal 是最大的赢家，由于在去年秋天市场衰退之际，以低价大举买入贷款和资产，其净资产已飙升至45亿美元，是原来的3倍。

今年的榜单上出现19位新人，还有19位重回榜单，入围变得更容易了，而原因就在于榜单的门槛从去年的13亿美元降至9.5亿美元，落差达3.5亿美元。

(Disney) 8月份同意以价值40亿美元的现金和股票收购这家英雄漫画出品公司之后，他的净资产值就猛增至15.5亿美元。

前纽约律师兼会计师 Jeffry Picower 首次亮相福布斯400富豪榜，净资产达10亿美元。身为伯纳德-麦道夫 (Bernard Madoff) 的长期投资者，他的身价可能会有所提高（据说 Picower 在麦道夫的基金倒闭之前已获利数十亿美元）。

麾下投资公司的清算人对 Picower 和他的基金会提出诉讼，要求其退还通过"欺诈活动"获取的资金。Picower 则声称，如果他事先知道麦道夫从事诈骗活动，就不会把钱转移到麦道夫的账户中。

”中损失10亿美元善款而宣布倒闭。这家慈善机构曾为

离婚问题导致谷歌高管Omid Kordestani今年名落孙山，而R. Allen Stanford因被联邦调查局指控涉嫌一起80亿美元“庞兹骗局”并被冻结资产，从而榜上无名。

福布斯400富豪榜中的老面孔今年也不得不面对落榜的事实，包括

福布斯400富豪榜简单介绍了截至2009年9月10日的财富状况。盖普 (Gap) 联合创始人唐纳德·费舍尔 (Donald Fisher) 名列榜单第296位，已于9月27日在旧金山家中去世，享年81岁。

北京时间2009年10月2日消息据国外网站报道，《福布斯》杂志发布了今年美国400大富豪排行榜，不出意料，Facebook创始人兼CEO

（Mark Zuckerberg）也名列其中，他的净资产为20亿美元，排在第158位。

Facebook的估值为100亿美元，祖克伯格一人的资产就占到1/5。最值得关注的是，他今年才25岁，是迄今登上《福布斯》美国400富豪榜最年轻的富豪。名单上第二年轻的是对冲基金经理

（John Arnold），后者今年35岁。去年祖克伯格也曾登上该排行榜，名列第321位，当时的净资产为15亿美元。

祖克伯格是在2004年在他自己的

学生宿舍里开创了Facebook，现在该网站已经成为全球访问量第三大网站。今年5月俄罗斯投资公司数字天空技术（DST）向该网站投资2亿美元，对其估值为100亿美元。本月初，Facebook宣布用户数达到3亿，并在上季度首次实现现金流转正。

据福布斯公布的全球富豪榜显示，尽管面临金融危机资产缩水，微软创始人比尔

仍高居榜首。（木秀林）

美国福布斯十大富豪（详细）

1、比尔·盖茨，净资产500亿美元；

2、沃伦·巴菲特，净资产400亿美元；

3、劳伦斯·埃利森，净资产270亿美元；

据新华社3月6日消息，《

》杂志5日公布的2007年度显示，

失去了稳坐13年的全球首富宝座，把他拉下宝座的是素有“股神”美誉的美国投资家

《福布斯》指出，在目前全球金融市场动荡不定的背景下，投资家巴菲特仍能一举夺魁，就尤其令人关注。去年6月，巴菲特宣布将把自己85%的财富用于慈善事业。

去年排行榜公布时排名第三的墨西哥电信巨头

此次荣升为第二，总资产达到600亿美元。斯利姆曾是一名股票交易商，由他打造的美洲移动通信公司目前是拉美地区最大的移动电话公司。

从1995年以来是“首富”的比尔·盖茨此次仅位居第三，个人资产总额为580亿美元。

根据《福布斯》公布的名单，去年全球1125位身价超过10亿美元的富豪的总资产达到4. 4万亿美元，人数比上年增加了179人。其中美国拥有10亿美元以上级富豪469位，个人资产累计1. 6万亿美元。

值得一提的是，去年俄罗斯上榜的人数高达87位，超过德国成为美国以外10亿美元以上级富豪人数最多的国家。而俄首都莫斯科更成为“超级富豪中心”，亿万富豪人数甚至超过纽约。此外，印度、中国和土耳其的人数也显著增加。最新名单显示，去年70%的新增富豪来自俄罗斯、印度、中国和美国。

3月6日早消息，《福布斯》杂志今天发布了最新的全球富豪榜，巴菲特由于所持股票大涨，身家猛增100亿美元至620亿美元，问鼎全球首富，墨西哥电信大亨斯利姆以600亿美元位居第二，13年蝉联首富桂冠的微软主席盖茨退居第三。

很久以来，数字13一直被全球各地迷信的人们认为是个不吉祥的数字。这一说法正适合比尔-盖茨 (

)，连续13年位于世界富豪榜首位后，今年结束了他的世界首富地位。

尽管目前盖茨的财富价值为580亿美元，较去年高出20亿美元，但现在他只名列全球富豪榜第三位，而他的朋友兼慈善事业合作伙伴沃伦-巴菲特 (Warren Buffett) 的财富净值则猛增100亿美元至620亿美元，从而跃升为世界首富（所有的股票价格和净资产价值均截至2月11日）。排名第二的则是墨西哥电信业巨头卡洛斯-斯利姆-埃卢 (Carlos Slim Helú)，他的财产在仅仅两年的时间内翻了一番，至600亿美元。

2008年度全球富豪榜:

排名姓名国籍年龄资产

6 阿尼尔·阿姆巴尼印度 48岁 420亿美元

9 奥莱格-德里帕斯卡俄罗斯 40岁 280亿美元

1. ．凤凰网[引用日期]
．福布斯中文网[引用日期]
4. ．唯品花卉网[引用日期]
5. ．中国经济网[引用日期]
6. ．中国经济网[引用日期]
7. ．头条前瞻[引用日期]
9. ．新家园网[引用日期]
10. ．新家园网[引用日期]
11. ．中国城市低碳经济网[引用日期]
13. ．联商网．[引用日期]
14. ．联商网．[引用日期]

：ZUCK），位于中国重庆市

，距离市中心19公里，为4F级民用国际机场，

是中国八大区域枢纽机场之一；

2013年12月成为中国第五个实行72小时

重庆江北国际机场于1990年1月22日正式建成通航，定名为重庆江北机场；1998年更名为重庆江北国际机场；2005年10月完成二期扩建工程；2010年12月完成三期扩建工程；2017年8月完成四期扩建工程。

截至2017年8月，重庆江北国际机场拥有三座航站楼，分别为T1、T2（国内）和T3A（国内及国际），共73万平方米；共有三条跑道，跑道长度分别为3200米、3600米、3800米；停机坪166万平方米、机位209个、

货运区23万平米；可保障年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、飞机起降37.3万架次；

共开通国内外航线258条，通航城市158个。

2017年，重庆江北国际机场旅客吞吐量3871.52万人次，同比增长7.9%；货邮吞吐量36.62万吨，同比增长1.4%；起降架次28.86万架次，同比增长4.3%；分别位居中国第9、第11、第8位。

及第三跑道于2017年8月29日06:00启用。同时，T1暂停使用，除四川航空、西部航空、华夏航空、春秋航空的国内航班驻留T2外，其余航班移至T3A进出港。

此外，机场开通三座航站楼之间循环运行的免费中转摆渡车，初期为24小时运行。

73万平方米（截至2017年8月）

国内199条（截至2016年底）

当广阳坝、珊瑚坝、九龙坡等机场陆续停飞后，1939年6月建成的白市驿机场一直担负着重庆对外的空中桥梁的作用，成为重庆历史上最重要的机场，也是当时中国仅有的4个国际民航机场之一。

1983年，重庆市被国家定为经济体制综合改革试点的第一个

和大城市，其在西南地区的经济发展和改革开放中的地位更加重要。但重庆通往外地空中门户——白市驿机场，限于地形复杂，气象条件差以及空军使用等因素，不能满足航空运输日益发展的需要且无发展前途，这成为重庆经济发展和对内搞活对外开放的重要制约因素。

1984年10月24日，国务院、中央军委正式批准新建重庆江北机场。

1985年1月23日，原国家计委（今国家发改委）下达了重庆机场设计任务书，计划投资2.91亿元。

1985年11月30日，机场破土动工，时任国家民航总局修建司司长曹汝价现场宣布了重庆江北机场开工建设的批文。

1987年4月23日，时任国务院副总理到机场建设工地视察。

1989年4月12日，时任中央军委主席

为机场题写了“重庆机场”四字。

1989年7月，机场配套工程

）正式建成通车，全长23.1千米，历时3年，耗资8600万元。

1989年12月6日，机场正式定名“重庆江北机场”。

1990年1月22日，机场正式建成通航，时任全国人大副委员长

等参加剪彩仪式。会上宣读了时任国务院副总理贺词。

1995年，机场被正式批准为对外籍飞机开放的口岸机场。

1997年，民航总局成立民航重庆市局，直接经营重庆机场和负责重庆行政区域内的民航事务。

1997年2月8日，机场开通了重庆至曼谷包机航线，成为其第一条国际航线。同年4月23日，香港港龙航空公司开通重庆至香港航线，成为机场开通的第一条地区航线。

1998年，机场更名为“重庆江北国际机场”。

2000年，国务院批复同意授予机场口岸入境

2001年12月，机场启动了二期扩建，总投资16.1亿元，于2005年10月全面竣工。

2003年11月26日，民航重庆市局撤销，民航重庆安全监督管理办公室挂牌，重庆机场集团有限公司成立，重庆机场正式移交

2004年4月18日，重庆市人民政府与

签署转让协议，重庆机场集团正式加盟

集团公司，成为其全资子公司。

2007年8月，《重庆江北国际机场总体规划（2007版）》获得民航总局和重庆市联合批复。批复确定将江北机场定位为国内大型枢纽机场，近期按满足2020年旅客吞吐量4500万人次，远期按满足2040年旅客吞吐量7000万人次进行规划控制。终端规划控制发展用地达36平方千米，规划了4条平行跑道和东西两个航站区，总体格局为“南客北货”，外围交通为“三横四纵”。

2008年9月，机场启动三期扩建工程，项目总投资34.58亿元，于2010年12月完工，标志着机场在西部地区率先迈入两座航站楼、两条跑道同时运营的“双跑道时代”。

2009年12月17日，重庆机场集团与

集团签署战略合作协议，重庆机场和樟宜机场缔结为友好合作机场。

2010年11月，机场专用快速路（机场第二高速或

该快速路全长14千米，双向8车道，

盘龙立交，北至机场T3，由

跨越长江，预计2017年全线通车。

2011年11月28日，重庆机场开通了至多哈航线，成为其第一条远程定期航班。

2012年5月30日，重庆至赫尔辛基航线开通，那是重庆机场第一条定期洲际航线。

2013年4月23日，国家发改委正式批准了机场东航站区扩建项目的可研报告。

2015年12月1日，机场年旅客吞吐量突破3000万人次。

2016年2月18日，国务院批准增设和恢复包括江北机场在内的19家口岸进境免税店。

2016年3月18日，重庆机场集团与

集团签订了《重庆机场地面客运业务合作框架协议》，正式启动了重庆江北机场地面客运业务合作。

2016年9月29日，重庆市市长、国家民航局副局长见证重庆市政府与首都机场集团签约，重庆机场集团整体移交重庆市政府管理。

2017年1月12日，重庆机场集团与新加坡樟宜机场管理投资公司签约机场商业合作项目，双方成立的商业管理合资公司管理和运营江北机场零售、餐饮、广告、嘉宾服务、休闲服务和停车场等6项业务。

2017年8月29日，重庆江北国际机场T3A及第三跑道正式启用，使机场成为中国中西部地区首个拥有三座航站楼、实现三条跑道同时运行的机场。

重庆江北国际机场T2航站楼

重庆江北国际机场建设分期

重庆江北国际机场一期工程于1985年11月正式动工，1990年1月正式完工并投入使用，历时4年零2个月。工程占地4500亩，耗资3.79亿元，按年旅客吞吐量100万人次，高峰每小时800人次设计。机场跑道和平等的滑行道长2800米，宽60米，可满足B777、B747飞机起降；停机坪约23万平方米，拥有各类机位31个，候机楼面积1.6万平方米。

重庆江北国际机场二期扩建工程于2001年12月正式动工，2005年10

月全面竣工并投入使用。工程占地2500多亩，总投资16.1亿元，按年旅客吞吐量达700万人次，高峰每小时3000人次，年货邮吞吐量18万吨设计。

该工程是国家计委、重庆市和民航总局“十五”期间的重点建设项目，也是国家西部大开发首批十大重点工程之一。

主要建设内容包括：7万平方米的候机楼、17万平方米的机坪、3.7万平方米的停车场和其余19个配套工程。其中，航站楼（今T2B）主体设计单位为英国

风格，屋面采用三维曲面，钢结构跨度达90米，为中国国内机场中之首。

扩建后，机场机位由原来的31个增加为50个，新跑道由以前的2800米延长到3200米，并同步延长平行滑道。

重庆江北国际机场三期扩建工程于2008年9月正式动工，2010年12月正式完工并投入使用。工程总投资34.58亿元，其中机场工程33.33亿。该工程于2007年3月由重庆市人民政府、民航局和首都机场集团公司共同决定启动，并将其列为重庆市和民航局“十一五”期间的重点建设项目。

主要建设内容包括：新建航站楼（T2A）和第二条跑道，扩建2万平方米的南北货站和1.2万平方米的分拨中心。

扩建后，新增12个机位，使江北机场的机位达到85个，停机坪总面积近72万平方米。第二条跑道长3600米、宽60米，可满足除空客A380外的所有客机起降，造价2.5亿元。

三期扩建项目的正式启用，使重庆机场迈入两座

、两条跑道同时运营的“双跑道时代”。

重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设工程

于2012年8月正式开工，于2017年8月建成投用。工程以2020年为设计目标年，按满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、飞机起降37.3万架次进行设计，工程总投资342亿元，其中机场工程投资282亿元。该项目是国家“十二五”、“十三五”的重点建设项目。

主要建设内容包括六个方面：一是新建一条长3800米、宽75米的4F级第三跑道及相应的滑行道、联络道等配套设施；二是53万平方米的航站楼（T3A）；三是35万平方米的综合交通换乘枢纽；四是90万平方米的停机坪、新增停机位94个，包括66个近机位、12个远机位和16个货运专用机位；五是10万平方米的货运站及配套用房、4万平方米的货运代理库房；六是30万平方米的辅助生产配套设施、行政业务用房项目。

其中，T3A共6层，地上4层、地下2层，平面呈H型环抱布局，由中央大厅及4个指廊构成，其“两江汇流”的建筑形态，寓意长江、嘉陵江在重庆交汇。T3A的主要亮点有四个方面：一是采用了32套自助行李值机设备，旅客可一站式完成值机和行李托运；二是能源控制系统实现了温度、湿度、二氧化碳浓度等自动调节；三是行李分拣系统采用射频识别芯片（

）；四是其单索点式幕墙面积约7.5万平方米，建成时是亚洲最大的单体索幕墙体系。

）位于机场T3A南侧，共7层，地上3层、地下4层，集城际铁路、轨道交通、出租车、长途汽车、机场快线及社会车辆等交通方式于一体。枢纽内设停车位约5000个，其中社会停车场设置反向寻车系统。枢纽内的长途汽车站按照一级站标准建设，通达重庆周边及相邻省市近50条线路。枢纽负三层可乘坐

，预计2017年底建成通车。枢纽负四层为

动车站，计划在2020年建成投用，将开行机场至

等火车站的公交化列车。

此外，第三跑道设置Ⅲ类仪表着陆系统，可保障能见度200米的天气情况下飞机正常起飞，还配套了两条平行滑行道。

重庆江北国际机场设计参数

重庆江北国际机场客运航站楼部分设计参数


近机位：12（A指廊）近机位：18（B.C指廊）

重庆江北国际机场航线航点

截至2018年8月，重庆江北国际机场拥有基地航空6家，分别为

、四川航空、山东航空等在重庆设立分公司；

截至2016年底，机场共开通国内外航线258条，通航城市158个，其中，国内定期航线199条，国际及地区航线59条。

洛阳、上海浦东、上海虹桥、沈阳（经停洛阳）、深圳、石家庄

北京首都、北海、长沙、大理、芒市、迪庆、广州、哈尔滨、杭州、海口、揭阳、九寨沟、昆明、拉萨、丽江、绵阳、宁波、南京、三亚、上海浦东、深圳、腾冲、温州、武汉、西宁、西双版纳、郑州

温州、泉州、南宁、石家庄

北京首都、长沙、广州、海口、杭州、兰州、南宁、三亚、上海浦东、深圳、太原、西安、乌鲁木齐、襄阳、西宁、延安、郑州

安顺、百色、包头、北海、毕节、长治、大连、东营、敦煌、鄂尔多斯、贵阳、桂林、固原、海口、邯郸、汉中、河池、呼和浩特、济宁、嘉峪关、凯里、兰州、柳州、六盘水、临汾、临沂、吕梁、洛阳、满洲里、南京、南宁、南阳、黔江、三亚、台州、太原、通辽、万州、威海、乌兰浩特、梧州、西宁、厦门、襄阳、兴义、烟台、义乌、银川、榆林、张掖、湛江、郑州

昆明、惠州、南通、扬州泰州

北京首都、长春（经停天津）、长沙、常州、大连、稻城、广州、桂林、海口、杭州、哈尔滨（经停南京）、合肥、呼和浩特、济南、揭阳、晋江、九寨、喀纳斯、康定、昆明、拉萨、兰州、丽江、林芝、南昌、南京、南宁、宁波、攀枝花、泉州、青岛、三亚、上海虹桥、上海浦东、沈阳、深圳、天津、太原、乌鲁木齐、温州（经停长沙）、武汉、无锡、西安、厦门（经停长沙）、西宁、宜昌、西昌、延吉、银川、张家界、郑州

北京首都、长春、大连、贵阳、哈尔滨、济南、昆明、南京、青岛、上海虹桥、沈阳、武汉、武夷山、厦门、西宁、烟台、郑州

广州、丽江、南京、三亚、西安

长春、大连、广州、南昌、南京、南宁、青岛、深圳、沈阳、无锡、郑州

鄂尔多斯、贵阳、海口、天津、乌鲁木齐

长沙、大连、福州、广州、桂林、哈尔滨、海口、杭州、合肥、呼和浩特、济南、揭阳、晋江、库尔勒、昆明、拉萨、丽江、南昌、南京、南宁、宁波、青岛、泉州、三亚、沈阳、深圳、石家庄、太原、天津、温州、武汉、厦门、西安、西双版纳、西昌、张家界、郑州、珠海

长沙、桂林、杭州、南昌、拉萨、福州、晋江、丽江、宁波、泉州、深圳、天津、武汉、乌鲁木齐、西安、西昌、厦门

昌都、拉萨、林芝、天津

百色、北京首都、长沙、常州、大连、哈尔滨、合肥、淮安、柳州、临沂、济南、昆明、南通、南京、宁波、青岛、上海虹桥、上海浦东、石家庄、太原、温州、武汉、无锡、西安、银川、昭通、湛江

阿克苏、北京首都、长春、大理、福州、广州、哈尔滨、杭州、海口、九寨沟、昆明、库尔勒、拉萨、丽江、南京、宁波、上海虹桥、上海浦东、沈阳、深圳、乌鲁木齐、武汉、三亚、天津、温州、西安、厦门、扬州泰州、银川、珠海

北京首都、北海、长春、长沙、潮汕、大连、稻城、敦煌、广州、桂林、贵阳、哈尔滨、海口、杭州、揭阳、九寨沟、昆明、拉萨、兰州、丽江、南京、南宁、南昌、三亚、上海浦东、沈阳（经停运城）、深圳、天津、乌鲁木齐、武汉、厦门、温州、西安、西双版纳、银川、郑州

2016重庆江北国际机场国际（地区）航线网络图

重庆江北国际机场人工值机

2016年1月1日起，重庆江北国际机场国内航班人工柜台停止办理乘机手续时间调整为航班起飞前45分钟；国际及港澳台航班人工柜台截止办理乘机手续时间调整为：宽体机为起飞前60分钟，窄体机为起飞前45分钟。

航站楼入口及值机柜台分布

特别提醒：重庆江北国际机场T3A航站楼及第三跑道于2017年8月29日06:00启用。同时，原国际专用T1暂停使用，除四川航空、西部航空、华夏航空、春秋航空的国内航班驻留T2外，其余的航班调整至T3A进出港。

国际及地区出发值机柜台分布











（注：所有国际及地区到发均在T3A）参考资料 ^[85] ^[86]

重庆江北国际机场便民设施

T2设施分布情况（2017年8月29日前）




出发大厅2C、2E岛东侧
国内到达2号、6号门旁
农业、交通、花旗、建设
出发大厅南侧，A04、A05、B08、C08登机口旁

重庆江北国际机场客货运量

重庆江北国际机场自助值机

2011年6月1日起，重庆江北国际机场正式开通网上办理乘机手续服务，成为继深圳机场后国内第二家、西部第一家开通网上办理乘机手续服务的机场。此后，机场相继推出了自助值机、微信值机、一证通等便利值机方式，减少旅客前往人工柜台的等候排队时间，为旅客出行打造便捷的服务。

在使用网上值机、微信值机前，需要注意以下几点：

1.网上值机、微信值机适用于重庆机场始发的国内航班（春秋航空、九元航空除外），暂不支持联程、国际（地区）航班。

2.网上值机、微信值机使用条件为购买电子客票的成人旅客，暂不办理12岁以下儿童、2岁以下婴儿、孕妇、担架、轮椅等因行为、年龄和身体状况，在旅途中需要特殊照料并符合一定条件才能运输的旅客。

3.每日13:00后办理次日航班的乘机手续，航班起飞前2小时停止办理。在机场关闭、航班延误等特殊情况下，重庆机场有权关闭网上办理乘机手续服务。

4.网上值机完成后，旅客可自行打印登机牌。微信值机以及不具备打印登机牌的条件，或者不慎遗失、损坏登机牌的旅客，请在航班起飞前70分钟前往对应航站楼人工值机柜台（参见本词条“机场运营”-“人工值机”-“柜台分布”）打印或补办登机牌。

5.网上值机、微信值机不能办理行李托运，已办理网上乘机手续业务且需托运行李的旅客，请于航班起飞前80分钟前往对应航站楼人工值机柜台（参见本词条“运营情况”-“人工值机”-“柜台分布”）办理行李托运。

6.无托运行李的旅客，请旅客不要晚于航班起飞前70分钟到达机场，不低于航班起飞前15分钟到达登机口登机。

7.如旅客已办理乘机手续，但因特殊原因临时取消乘机计划，最迟应在航班起飞时间2小时前，在网上自行取消座位或本人到机场相应值机柜台取消座位。如未取消座位，将自行承担误机责任。

用电脑打开机场官方网站，

点击首页右下方“网上办理值机手续”，即进入网上值机页面，旅客输入证件号码进行验证，按步骤办理网上值机或取消值机，获取电子登机牌，再自行打印。如果没有行李需要托运，就可以直接凭自行打印的登机牌，过安检、候机。

在重庆江北国际机场官方微信“

”的菜单栏“航班助手”中选择“掌上值机”，通过证件号进行登录办理值机，选择心仪座位。此外，在微信中可查看航班动态、交通指南、长途汽车客运时刻表、服务电话等信息。

重庆江北国际机场在机场航站楼内设置了数十台自助值机设备，在重庆周边的城市候机楼也配备了自助值机设备，旅客可以凭有效证件在自助值机设备上根据屏幕提示操作选择座位、确认信息并最终打印出登机牌。

乘坐“西部航空、海南航空、首都航空、祥鹏航空、天津航空”的旅客，如无需托运行李，可体验“一证通”服务。旅客直接凭二代身份证在重庆机场“B安检通道”即可享受登机牌办理、过安检等一站式服务，减少排队办理手续时间，快速通关。

重庆江北国际机场自助托运

2017年8月29日启用的T3A内设置了3J自助托运专用值机岛，安装了32台自助行李值机设备，旅客可一站式完成自助值机和行李托运。

重庆江北国际机场空轨联运

2011年，重庆江北国际机场在中国首先推出“空轨联运”服务，旅客可在

商圈星光68广场等自助办理登机牌、查询航班信息等。

重庆江北国际机场过境免签

2013年12月30日起，重庆江北国际机场口岸正式实施“外国人72小时过境免签”政策。美国、俄罗斯、英国、法国、德国等51个国家的外国人，持有72小时内确定日期、座位前往第三国（地区）联程机票，在重庆市行政区域内停留72小时不用申请签证。

重庆江北国际机场机场快线

2016年7月13日起，重庆公交正式接替原机场大巴，开行“机场专线01路”，实行一人一座、点到点直达，可刷公交卡，纳入重庆公共交通“一小时免费优惠换乘”政策，同时按照重庆市相关规定对相关优待群体按规定实施免费或优惠乘车的服务；单向全程准点运行50分钟，机场至红旗河沟最快40分钟，运行时间全面覆盖航班班次。

重庆市公交集团在机场快线项目投入数十辆宇通、海格客车，该车行李空间大，车内安装有4G监控、车载Wifi，下一步还将增设车内USB充电接口。该线购票可通过微信购票和支付。

大礼堂、上清寺、加州花园、T2

T2、加州花园、大庙、上清寺、大礼堂

T2，以原801路起点站为起点

T2，以181路起点站为终点

兰馨大道、新城广场、百果路、北湖路、碧津公园、渝航园、T2

T2、T1、渝航园、碧津公园、民俗文化村、北湖路、百果路、渝北区体育馆、兰馨大道

重庆江北国际机场轨道交通

据2017年12月综合信息显示：

在机场2号航站楼、3号航站楼均设置站点，其中，在江北机场T2航站楼站可与3号线换乘。

在机场2号航站楼设置站点，一共有5个出入口：1号出入口位于汽车停车场内；2号出入口位于要客服务区C区入口10米处；3号出入口位于T2B内，德克士餐厅旁；4号出入口位于T2B的7号到达口20米处。

重庆江北国际机场长途汽车

重庆江北国际机场T3A长途汽车站位于T3A南部的综合交通枢纽内，按照一级站标准建设，通达重庆周边及相邻省市近50条线路。

重庆江北国际机场T2长途客运换乘中心

于2010年1月1日正式启用，位于机场T2A与T2B之间，车站级别为二级，投资近100万元，设计旅客容量500人以上。该换乘中心占地2480平方米，其中，换乘中心客运站1000余平方米，候车室1500平方米；由候车厅、售票厅、行包托运厅、停车场等组成，设有调度室、治安室、广播室、医疗救护室、无障碍通道、残疾人服务设施、驾乘人员休息室等。

重庆江北国际机场航站楼摆渡

2017年8月29日起，机场开通T2→T1→T3循环运行的免费摆渡车，全程行驶25-30分钟。

1.乘车位置分别位于T2的国内到达4号、7号门和T3A的L1层9号门。

2.中转摆渡车运营初期为24小时运行，00:00至04:00，每隔30分钟一班；04:00至22:30，每隔5分钟一班；22:30至24:00，每隔10分钟一班。

重庆江北国际机场城市候机楼

截至2016年6月，重庆江北国际机场分别在泸州、自贡、宜宾、达州、南充五个城市建立的城市候机楼，无托运行李的旅客可在城市候机楼办理登机手续，然后乘坐机场快线大巴直达江北机场，并直接通过安检登机，缩短了乘机时间，实现更快捷、更方便的地空联运。

重庆江北国际机场出租车

重庆出租车的具体收费标准可参见词条“

”中“票务政策”目录下的有关描述。以下为2016年7月重庆江北国际机场官方微信显示的重庆江北机场至目的地的里程及价格，仅供参考。

重庆北站：约19千米，白天42元，夜间48元。

解放碑：约25千米，白天52元，夜间59元。

上清寺：约24.6千米，白天53元，夜间61元。

观音桥：约23.5千米，白天51元，夜间58元。

沙坪坝：约31千米，白天75元，夜间86元。

：约33千米，白天60元，夜间69元。

重庆江北国际机场机场高速

重庆机场第二高速，或称机场专用快速路，定名“

”，以长江为界分南、北两段。

北段工程南接寸滩大桥，北接江北国际机场T3航站楼。工程总投资约38.3亿元，全长约9千米，设计车速80千米每小时，双向8车道，标准路幅宽度37米，包括道路和跑马坪立交、石坝子立交、桃子湾立交3座立交；北段于2010年11月开工，于2017年8月底通车。

。其中，节点性工程寸滩长江大桥全长1.6千米，包括跨江主桥和南北引桥两个部分；主桥采用跨度880米的钢箱梁单跨悬索桥，也是主城最大跨度悬索桥；桥面宽38米，双向8车道，设计时速80千米每小时；南段于2011年7月开工，原计划于2017年底通车。

重庆江北国际机场停车场

据2017年8月机场官网信息显示：重庆江北国际机场T1及T2停车场总面积为85440平方米，停车位总计2094个，其中：1.T2停车场，面积79000平方米，车位1914个；2.T1停车场，面积6440平方米，车位180个。

2017年8月29日启用的T3A综合交通枢纽内设停车位约5000个，其中，社会停车场设置有反向寻车系统。

据2016年7月重庆江北国际机场官方微信显示的机场停车场收费标准如下：

1.机场所有停车位15分钟内免费停车

2.二轮摩托车：1小时内2元/次，1小时后1元/半小时，20元/24小时内。

3.小型车、三轮摩托车：1小时内5元/次，1小时后2元/半小时，50元/24小时内。

4.大中型车：1小时内8元/次，1小时后2元/半小时，60元/24小时内。

2.标识左边为“CQ”字母的融合，蕴含地球和滑行道元素，右边“A”字母体现飞行、跑道元素。

3.标识的色调由蓝色和绿色组成，蓝色代表天空、智慧，绿色象征生态、友好。“A”字母的蓝绿两部分，既是山的形状，也象征两江交汇。

核心价值观：诚、义、和、善


全国民航机场安全保障最高奖-“金樽杯”
中共重庆市国资委委员会、重庆市国资委
安全管理和服务质量名列首都机场集团成员企业第一位
2011年度“亚太区最佳进步奖”和机场服务质量测评“全球旅客吞吐量万级最佳机场第二名”
2014年度机场服务质量测评“全球旅客吞吐量2500万至4000万层级最佳机场第三名”	国际机场协会（ACI）
2016年度中国民用机场服务质量评价“优秀机场”
2017年度旅客吞吐量2500万-4000万层级亚太地区最佳机场
2017年度全球旅客吞吐量2500万-4000万层级最佳机场第一名
2017年度总干事机场卓越服务质量奖

“十三五”期间，机场将修建一座25万平方米的T3B和第四跑道，并启动第五跑道规划研究和总体规划修编。

到2020年，机场年旅客吞吐量将达到4500万人次，货邮吞吐量将达到110万吨。至2040年，机场年旅客吞吐能力将达到7000万人次、年货邮吞吐能力300万吨，这意味着机场将成为内陆复合型航空枢纽，并努力建设成为“世界一流、亚洲领先”的大型枢纽机场。

未来，重庆江北国际机场的总体格局将变为“南客北货”，南面以客运服务为主，北面以货运和物流服务为主，航站区分为东、西两部分，东航站区为主，西航站区为辅。航站楼总规划面积为100万平方米，西航站区T1、T2合计20万平方米，年旅客吞吐量1500万人次。东航站区T3A、T3B合计80万平方米，年旅客吞吐量5500万人次。合计终端满足旅客容量为7000万人次。

重庆江北国际机场建设规划

重庆江北国际机场建设工程是重庆市和民航局重点建设项目，是重庆建成长江上游地区综合交通枢纽的基础性、功能性、战略性重大项目，对于重庆进一步打造内陆开放高地、建设国际大通道具有重要意义。

重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设，是重庆市加快建设国际航空枢纽的重点工程，有利于牢牢把握重庆的战略定位和功能定位，推动重庆市交通内畅、外联、互通；有利于主动融入国家区域发展和对外开放新格局，进一步畅通“外联”渠道，加快对外大通道建设，健全铁公水空综合立体交通体系，实现“一带一路”和长江经济带在重庆贯通融合；也有利于加快建设西南地区综合交通枢纽，建成内陆国际物流枢纽和口岸高地，切实提升重庆集聚辐射功能。

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