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中国人的人格特点与中国人人格量表_省略_QZPS与QZPS_SF_的常模_王登峰_百度文库
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中国人的人格特点与中国人人格量表_省略_QZPS与QZPS_SF_的常模_王登峰
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下载所得到的文件列表摩托车驾驶员驾驶行为、人格、交通安全态度与事故的关系研究.pdf
文档介绍:
心理科学ychol明ic习ience):487一489491
摩托车驾驶员驾驶行为、人格、交通安全态度与事故的关系研究‘李彦章”1王正国2尹志勇2朱佩芳2(’成都医学院四川应用心理学研究中心,成都,608(2第三军医大学大坪医院创伤、烧伤与复合伤国家重点实验室,野战外科研究所,重庆,004摘要本研究采用摩托车驾驶员驾驶行为问卷、中国人人格量表、感觉寻求量表和交通安全态度问卷.对0名摩托车驾驶员的驾驶行为、人格、交通安全态度与摩托车交通事故的关系进行了探讨。结果表明:摩托车驾驶员的人格、交通安全态度对驾驶行为有直接影响;驾驶行为、交通安全态度对事故有直接的影响;摩托车驾驶员的人格和交通安全态度也可通过驾驶行为间接影响事故。关键词:驾驶行为人格交通安全态度事故摩托车驾驶员1引言
道路交通事故是许多国家严重的公共健康间题。其中摩托车事故占有相当比例,而且伤亡率甚高〔‘·2]。如新加坡1992年至200。年中,摩托车事故约占整个机动车事故的%,占致死性事故的%,远远高于其他机动车。我国公安部通报的20年全国道路交通事故显示,尽管摩托车事故数量稳中有降,但一些城市的摩托车事故所占比例依然惊人。如广州市从20年起连续三年间,因摩托车事故导致的死亡人数均占交通事故死亡总数的%一%。
车的驾驶主要由机械系统、道路环境以及人的因素三大系统组成。前两系统的研究已很多,对提高道路安全起了重要的作用。但对人的因素—驾驶员的研究较少。研究报道:人的因素在事故中的作用约占90%阁。当前心理学家从认知、人格、态度等角度对交通事故的影响进行了研究。如a等总结了许多研究成果后提出驾驶员的驾驶行为与其人格相关,同时又受与驾驶有关的态度和信念的影响。im〔’]认为,与其他因素相比,人格对事故的影响较小,但人格与某些对事故影响较大的因素有相关关系。un认为驾驶经验、人格、态度等因素影响驾驶员对安全驾驶的看法,从而影响驾驶行为。ng及其同事建构了一个事故模型,把影响事故的因素区别为远端和近端因素,性别、年龄等流行学变量、人格、生活方式等为对事故影响较小的远端因素,而驾驶行为等则是近端因素〔’]。mer在其环境调节模型中把人格因素、传统的态度和信念等都看成是远端因素,驾驶行为,饮酒习惯等则是对事故直接影响的近端因素〔1“1。而这些结果主要来自对汽车驾驶员的研究,对摩托车驾驶员的有关研究则未见报道。
研究证实驾驶员的驾驶行为、人格、交通安全态度相互作用,相互影响,那它们的关系究竟如何?这些心理与行为因素与事故之间有着怎样的联系?是直接影响还是间接的影响,或是影响不大?本研究想要对这些问题进行深入探讨。其目的是建构一个摩托车驾驶员的驾驶行为、人格、交通安全态度与事故之间的关系模型。假设的理论模型如图1,变量之间双箭头代表相关关系,单箭头代表回归关系。图1摩托车驾驶员人格、态度、驾驶行为对事故影晌的假设理论模型2研究方法2.1研究对象
随机抽取大重庆个区县(渝中、沙坪坝、南岸、渝北、九龙坡、江北、北暗、涪陵、垫江、梁平、荣昌、云阳、长寿、石柱)的800摩托车驾驶员进行问卷调查,回收有效问卷6份。其中男性6名,女性名。小学人,中学或中专433人,大学120人,大学以上13人。年龄17一58岁,平均31.73岁。平均驾龄5.59年。每年平均驾驶14294.公里。4人执有驾照、6人无驾照,2人未写明。2.2研究工具2.2.1摩托车驾驶员驾驶行为问卷(MRBQ)
本文作者根据摩托车驾驶员驾驶行为的操作性定义和国外相关间卷,并结合我国实际情况自行设计而成。共有个项目(其中2题为测谎题),根据行为出现的频率,从“从不什、“偶尔”、“有时”、“经常”到“一直”,采用五级评分法。因素分析问卷包括冲动、超速及违规、错误和警觉安全行为4个子因素。经测试有良好的同质信度、内容效度和结构效度,可用于对摩托车驾驶员驾驶行为的评价]。2.2.2中国人人格量表(QZ)
王登峰和崔红编制,0个项目,根据内容是否符合自己基金项目:受GM通讯作者:李彦章与国家自然科学基金联合资助项目()资助。女。E一mall:udll@sina.印m万方数据492心理科学的情况,采用五级评分法,从“非常不符合”、“比较不符合”、“难以确定”、“比较符合”到“非常符合”分别记为1到5分。中国人人格量表可以测量中国人人格的七个维度及相关的个子因素。研究结果确认中国人人格量表有良好的信度和效度,可以在人格理论和应用领域使用〔‘2,‘31。2.2.3感觉寻求量表(一ie,555)
本文作者根据Zkn简易感觉寻求量表修订而成。量表一共有个项目,根据自己的情况,进行“是”或“否”的回答。经对4名重庆市摩托车驾驶员测试表明,’sa=0.6),可用于对感觉寻求人格的评定[‘4·151。2.2.4交通安全态度问卷
自编摩托车驾驶员安全驾驶、饮酒驾驶、交通规则和超速驾驶态度四个问卷。问卷采用k五级评分法,从“完全同意”、“比较同意”、“难以确定”、“比较不同意”到“完全不同意”,分别记为1到5分,有部分反向记分项目。安全驾驶态度问卷有8个项目;饮酒驾驶态度问卷有7个项目;交通规则态度问卷有9个项目;超速驾驶态度问卷有6个项目。问卷得分越高,表明有关的态度越不积极。经测试,四个态度问卷均有良好的信度和效度,可用于对摩托车驾驶员交通安全态度的评估〔‘5]。2.2.5个人资料表
本文作者自行设计。包括性别、年龄、文化程度、婚姻状况、驾驶年限、每年驾驶的公里数、是否执有驾照和事故等。本研究把事故定义为驾驶员在驾驶时出现的一些碰撞事件(包括与人、动物、车及静止物体相撞等)或非碰撞事件(如摔倒等),并有物质或身体上的损失。2.3施测程序和统计处理
培训第三军医大学学生为调查员,然后到重庆各地对摩托车驾驶员进行上述问卷和个人资料的调查。采用个别与团体测试相结合的方法,由调查员讲明作答要求,解释指导语,以保证摩托车驾驶员正确理解问卷。
用SPll.0进行数据整理,用八川叱5.0建构心理和行为因素对事故影响的结构方程模型。3结果分析3.1模型拟合检验
利用极大似然估计法进行假设理论模型的检验,结果显示本研究理论模型与观察资料拟合的卡方值CMIN为5.p&0.1),自由度DF为,卡方值与自由度的比值((劲以IN/OF)为1.649,符合Marsh和Har提出的比值在1一5之间的标准〔’,近似误差均方根RMA为0.0,低于0.的标准,表明理论模型与饱和模型两者的差距程度在可接受的范围内。标准拟合指数N,递增拟合指数IFI,相对拟合指数C和非范拟合指数T分别为0.9,0.984,0.984和0.972,皆高于0.90的评价标准。这些指标表明假设的理论模型有较好的拟合度。3.2理论模型中各心理变量的关系及对事故的影响
本研究以线性结构方程式来探讨各个变量与事故之间的关系,在对各个变量之间的影响效果分析上,可区分为直接影响、间接影响和总影响,而总影响等于直接和间接影响效果两者之和。因此本研究仅针对直接和间接影响两部分加以说明,1
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-> 中国人人格七因素量表
1)&&seven factor chinese personality scale (QZPS-SF)
中国人人格七因素量表
2)&&QZPS-SF
中国人人格七因素量表(QZPS-SF)
中国人人格量表
MethodsChinese Personality Scale (QZPS) were applied on 1672 subjects and talents scores were calculated and analyzed.
方法对1672名被试在中国人人格量表(QZPS)的才干维度上的分数进行分析。
Methods:Self-report Anxiety Scale(SAS),Social Support Scale(SSRS)and Chinese Personality Scale (QZPS)were applied to ninety-eight patients with cardio-vascular,cerebral-vascular disease and tumor before inter- vention therapy.
方法:对98例准备接受介入治疗的心血管、脑血管和肿瘤病人施测焦虑自评量表(SAS)、社会支持问卷(SSRS)和中国人人格量表(QZPS)。
Predicting Job Performance of Chinese Local Government Executives with QZPS and NEO PI-R;
中国人人格量表(QZPS)测量的人格的七个维度及其18个次级因素均与工作绩效的维度存在不同程度的相关,其中处世态度、人际关系和外向性与任务绩效绩效相关最高,处世态度、情绪性和行事风格与个人品质绩效绩效相关最高,而情绪性与他人评定绩效相关最高。
4)&&NEO-PI-R
五因素人格量表
The research tool is NEO-PI-R (Revised NEO Personality Inventory).
方法选用五因素人格量表(NEO-PI-R)对某省七所高校的114名科技人员进行调查,并对量表进行简化,对简化后的量表所涵盖的人格结构利用结构方程模型进行验证。
5)&&personality factor questionnaire
人格因素量表
6)&&Qingnian Zhongguo Personality Scale(QZPS)
中国人格量表(QZPS)
补充资料:七表脉
七表脉   脉象分类法。《脉诀》把二十四脉七表、八里、九道三类。七表即浮、芤、滑、数、弦、紧、洪七种脉。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。中国人人格量表_QZPS_的编制过程与初步结果_王登峰_百度文库
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