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2013款Model X发布时间:
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24.0L/100km
外观外形接近S,估计是为了统一风格加深品牌形象吧!但在S上是特色,换在SUV款上就很一般了,不知道怎么形容不算好也不算坏!
内饰做工可以但并没德国规格高,不过用料很足。
空间空间方面不敢说第一,但在设计使用体验方面肯定是最好的。
动力加速方面真正的电动车肯定比汽油机强非常多,缺点是在110KM/h的后劲不足。这是因为单档位最佳扭矩在于起步,瞬时转速高。以后电池容量的增加肯定会开发双档或三档位电动车,会出现惊人的2万多转。到时特斯拉进入F1也是指日可待了。
操控透过S来看转向还行,路感方面比较平淡主要是太安静了。除了起步会有些推背感,路感反正太舒适容易驾驶疲劳。
配置太豪华了配置,四驱方面同价位区间简直超值太多了。
舒适度个人感觉只能算时尚不算豪华,对比传统奔驰而言就一般了。
性价比别的车是不具备升级属性,保养费而且低的惊人。而性能感觉上应该不输BMW5X,根据S的体验。
总评根据参数和目前S的测评,大家到时在真实路况的X因四驱应该是百公里24度电。车价没猜错的话应该在25万以内,相对比亚迪出的垃圾恐怕只有BMW和nissan会形成有力竞争,建议购买订购85KWh款。60KWh那款如果能支持升级可以考虑,因为下代电池上市没猜错是150-220KWh的。5年左右出来的电池,支持无线充电,再也不用焦虑自己的电量。

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