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成都一小区停车场打挤 垃圾还来“抢车位”(图)
记者吴冰清
编辑：覃贻花
成都双庆路一小区地下停车场的几个车位堆放着建筑垃圾。
　　来信摘录
　　华西都市报：
　　您好，我是双庆路一小区的住户，我们小区停车场停满车，晚上回去晚了，想找个车位很不容易。其实，地下停车场和路面上，有几处地方堆满了垃圾，如果清理出来，完全可以多停几辆车的。希望记者能够帮我们反映一下。 （市民蒋先生）
　　“停车的地方堆垃圾，本来车位就紧张，垃圾还来抢车位！”小区停车难，早已不是某个小区的“专利”，不过，家住成华区双庆路某小区的蒋先生说起自家小区停车却格外的生气。
　　该小区的地下停车场，一处“建筑垃圾堆放点”占去了约20平方米的位置。这里的垃圾长时间不处理，不仅散发着臭味，不少业主还觉得，它“抢”了车位，还存在安全隐患。
　　小区走访/
　　停车场垃圾成山 味道很大
　　每次蒋先生“吐槽”小区停车难，朋友们都会不以为意，“哪个小区不这样？”蒋先生却不服气：“你们家小区的车位会用来‘停’垃圾吗？”
　　2日上午9点，记者来到了蒋先生所在小区的地下停车场，在八栋楼下的安全通道旁，一个垃圾堆十分明显。还未走近，一股臭味扑鼻而来。路过的业主，都不约而同地加快脚步、捂上鼻子。
　　这个垃圾堆占地约20平方米，最高处约两米，犹如一座小山。纸板、木材、编织口袋、马桶等杂乱地堆在一起，有的甚至蔓延到安全通道上。“从四年前我们搬到这里来就有了，很久都没人管。”崔女士说，这些垃圾都是住户装修产生的。就在小区地面的停车场，也有一座类似的“垃圾山”，沙发、柜子等家具占了二三十平方米的绿化。比起相对密闭的地下停车场，这里的味道并不重，“但看起来太影响小区形象了。”每次散步，业主张女士都会有意绕开这里。
　　业主抱怨/
　　停车场资源被占 还有火患
　　崔女士家的车就停在地下停车场的那座“垃圾山”附近，“没办法，总比没地方停的好。”“我没买车位，晚上只要停了车，都不敢再动车了，怕位子被‘抢’了。”业主张女士说，有一次，她晚上11点回家，在地下停车场里绕了三圈，都没找到一个车位，“最后只能停到车道上，第二天早点开走。”
　　像张女士一样没有停在规定车位上的车不只一辆。上午9点，已到上班时间，而地下停车场出入口坡道的转弯处仍停着两辆车，进出车辆同时经过时，一辆车必须先停下“让道”。行车通道上，甚至还有车东倒西歪地停放着。“确实没有地方停了。”一辆未停在车位线内的业主说。
　　“原本可以停车的地方，用来‘停’垃圾，这不是浪费资源吗？”蒋先生认为，把垃圾清理干净，完全可以多腾出两三个车位。他更担心的是停车场存在的安全隐患，“一些垃圾易燃，而行车通道又停了车，如果发生火灾怎么办？”
　　物业回应/
　　“规划的建筑垃圾堆放点”
　　为何要把这些建筑垃圾堆放在停车场？该小区物业一名工作人员称，地下停车场堆放垃圾处，就是规划的“建筑垃圾堆放点”，他们会定期让人将垃圾运走，“但总要达到一定的量才进行清理嘛。”而地面上是不允许堆放垃圾的，“违者要处罚500元。”
　　至于要达到怎样的量才进行清理，该工作人员没有回答。“垃圾山”旁的墙上，贴着“请将建渣合理往里堆放”“严禁将建渣堆放到车道及影响通行地段”的字样，不过，这似乎形同虚设。“我们也没办法。”该工作人员说。
　　这些建筑垃圾是否占用了资源呢？该工作人员表示，小区3000多户住户,2000多个车位确实不够，但部分车位早已安装了立体停车设备，原本3个车位的位子，可以停5辆车，“但很多位子都是空起的，没人来停。”
　　相关规定/
　　建筑垃圾应袋装化收集
　　那么，在地下停车场这样密闭的空间设置建筑垃圾堆放点是否合理？这些垃圾应该多久清理一次呢？日实施的《成都市建筑垃圾处置管理条例》（以下简称《条例》）规定，零星装修或维修房屋排放建筑垃圾的，应当实行袋装化收集，并应当在二十四小时内处置完毕。
　　成华区万年场街道城管科科长郑刚认为，小区装修产生建筑垃圾在所难免，临时垃圾堆放点是否能够设在地下停车场，“这必须经过业主委员会或者业主的同意才行。”郑刚说，建筑垃圾的堆放，首先不能影响居民的生活和出行，“要打围或者用编织袋来覆盖”。
　　根据《条例》，建筑垃圾不能混入生活垃圾中，应委托物业服务企业、环境卫生作业服务企业或者所在地的社区服务机构进行处置。建筑垃圾必须通过有资质的建筑垃圾运输企业运送至核定的消纳场地。
　　华西都市报记者吴冰清摄影刘陈平
　　原标题：小区停车场打挤 还用来“停”垃圾？
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新年新气象，盛世三国2陪您嗨到爆！>>北京“错时停车”遇尴尬：维护靠自觉&停车靠运气
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原标题：北京“错时停车”遇尴尬：维护靠自觉 停车靠运气
　　“错时停车位虽然便宜，可是要抢到实在太难了，我已经排队大半年了，还没轮上呢！”家住宣武门附近的一位市民日前这样对记者抱怨。自从2011年北京停车费大幅上涨之后，不少市民被高额的停车费和老旧小区无车位所困。为缓解停车难问题，政府号召部分党政机关、企事业单位将停车场对外开放，实施“错时停车”，供周边居民夜间停放车辆。如今，错时停车政策已经实施两年多，这些错时停车场被利用得如何？记者在停车问题最为突出的中心城区进行了回访。
　　回访点1
　　仅开放40多车位
　　且没法再办新证
　　位于槐柏树街的原市府大院是北京最早一批开放的错时停车场，院内共有车位300多个，从2011年4月正式开放给居民。
　　“晚上有一些车位确实是提供给附近居民错时停车用的，现在有停车证的居民一共40多个。”院门口负责停车管理的大叔告诉记者。“现在还能申请办车证吗？多少钱？”“一个月200元，但是我们已经不办理新的车证了，有证的可以续办，走一个空下车位才能办一个新的，你如果想办可以先排队，但是估计没人会走，因为这个价格太便宜了。”
　　记者在门口观察了一下院内的停车场，画线规范，停车整齐，“我们有探头监测，有专人巡视，停车安全绝对没有问题。”附近条件这么好的停车场确实不多见，所以每个车位都炙手可热。
　　据了解，这里最多的时候曾经开放过110个车位，为什么现在减少了一大半？“主要是院里办公单位的很多公车现在都不能晚上开回家了，占据了夜间的车位，所以提供给居民的车位就减少了。”
　　有幸得到车位的居民必须严格执行《市政府大楼社会车辆停放管理规定》，并签署协议，“早上7点之前必须开走，把停车场腾空。”管理员表示，最开始也有不遵守规定的车主，“三次不走就取消停车资格。”现在，这样的情况已经很少发生，因为车位太珍贵了。
　　“我已经排队大半年了，别说院里的，包括院门外空地的停车位都排不上。”家住槐柏树街小区的一名居民告诉记者，附近10多座老旧居民楼基本没有停车场，而这40个车位实在是杯水车薪。
　　回访点2
　　西城区综合服务中心停车场
　　夜间车位全外包
　　居民只能碰运气
　　西城区综合服务中心也是2011年媒体公布的错时停车开放点。上午10点多，当记者来到位于西直门的西城区综合服务中心，看到院里只停着十几辆车，140多个车位的停车场显得很空旷。入口处的停车价格牌显示，这里白天的价格是1小时8元，晚9点到早7点的价格是2元1小时，正是优惠市民的错时停车价格。
　　“居民晚上能把车停在院里吗？”记者问门口的一名女停车管理员，“不行，晚上没有地方，全都外包出去了。”“外包给谁了？”“基本都是附近的单位，一包就是整年的。”“这里不是开放给市民晚上错时停车了吗？”管理员一头雾水的样子，想了半天说：“好像没听说这个事，以前可能给居民办过，但是现在肯定没有车位了。”她表示，现在如果晚上有车位，也可以按照优惠价格对市民开放，“比如，有的单位的车没回来，有空位的时候就可以停，但是这样的情况不多，所以只能碰运气了。”
　　回访点3
　　什刹海体校停车场
　　不办证直接优惠
　　与泡吧族抢车位
　　什刹海体校停车场也是本市首批开放的错时停车点，200多个车位夜间全部对社会车辆开放，从2011年4月至今，他们执行的制度是“不办车证，夜间按照优惠停车价格收费。”
　　“附近居民晚上能把车停在院里吗？”“可以，停车场晚上开放，社会车辆都可以进来。”门口的两名停车管理员热情地对记者说，“居民来停车需要办理车证吗？”“我们不办车证，夜间按照优惠价格收费，晚9点到早7点，2小时1元，只要有车位就能停。” “晚上停车的人多吗？”“不少，200多个车位基本都可以停满，有附近的居民，也有到这边泡吧的人。”
　　住在附近的一位居民告诉记者，“晚上9点来的时候，很多时候都没有车位了，都是泡吧的人占的，他们要到半夜才走，我们不可能等到半夜，如果能提供一部分固定车位就好了。”
　　回访点4
　　北大医院停车场
　　小区车位基本够
　　还让医院长期租
　　西什库大街8号院的北大医院停车场是最早和附近小区实现互助停车的试点之一，2011年，北大医院与附近的华裕园小区实施“互助停车”，白天北大医院院内停车位均预留给患者，工作人员的车辆停到华裕园居住区内；夜间医院部分车位再向小区居民开放。华裕园小区的90个车位归北大医院医务工作者长期使用，双方已签署了合同，月租金自350元至450元不等，但是小区居民专程到北大医院停车的却并不多。
　　“我们小区地上地下停车位已基本能满足居民需求。北大医院距离小区有几百米，走来走去并不方便，去那里停车的人不多。”华裕园小区的居民告诉记者，所以，从合作之初，这种“互助”基本就是单方面的。
　　北大医院停车场管理员表示，“去年初，医院大楼开始装修，停车场就不让外来车辆进了。”
　　回访点5
　　民生银行地上停车位
　　晚上不收费
　　维护靠“自觉”
　　位于西单附近的民生银行大楼外的空地上有几十个停车位，白天收费，有专人管理，而在夜间，这里成了居民的错时停车位，但是这种错时停车处于 “自发自觉”的状态。
　　住在附近教育街的一位居民告诉记者，这一带好几个老旧小区，10多座居民楼，“全都没有停车位，居民晚上把车停在路边，都属于违章停车，白天会贴罚单。”而民生银行大楼外的这几十个地上车位成了居民的必争之地，“白天有人看，晚上没有人，也不收钱，算是对附近居民的照顾。看车的管理员小伙子同意我们晚上把车停在这里，条件是一早必须挪走。”“如果不挪走会怎样？” “这个就全靠自觉了，人家照顾我们，我们也不好意思白天占人家车位，所以不挪车的情况很少发生。”
　　错时停车“尴尬”
　　推动需鼓励政策
　　作为政府缓解停车难推行的一项重要惠民政策，两年来，错时停车位正在不断地被挖掘。据媒体报道，到2011年8月，城六区的错时停车场已经有61处、开放了8946个停车位，2012年新增错时停车位达2万个。这些车位包括居民区停车场、文化体育设施停车场、利用征而未建的市政代征道路用地建设的临时停车场、对外开放的党政机关停车场等。
　　然而在回访中记者发现，这些已经开放的错时停车场处境有点“尴尬”，原来承诺的开放车位并不能完全提供给市民，“和优惠开放给市民相比，外包给单位显然获利更大，管理也更加方便，再加上缺少监督，错时停车位很容易被挤占。”一位业内人士这样分析。
　　西城区市政市容委交通科相关负责人也表示，解决停车难，配套政策尚不健全，尤其是没有鼓励政策，导致一些机关单位的停车场宁可闲置，也不开放利用。
　　“希望出台错时停车鼓励办法，对实施期间的细节问题进行明确，同时让实施错时停车的单位得到实在的优惠。”有专家提出建议，对此，北京市交通委主任刘小明表示：“北京市将统筹使用社会停车资源，制定出台错时停车鼓励办法。”&
(责编：窦明、王溪)
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第一停车场有316个停车位数比第一停车场停车场的4倍多一些,5倍 少一些.第二停车场停车位大约有多少个
316×4＝＝1580.答：第二停车场停车位大约有个.
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扫描下载二维码沪一小区上演停车大战 为抢车位椅子老人齐上阵_新浪上海_新浪网
小区白天很多停车位都空着，但被旧沙发、藤条椅、靠背椅等物什牢牢占据。　晨报记者　张佳琪
　　老人坐板凳驻守、电动车锁铁链占地、竖警示桩……曾经风靡一时的抢车位游戏，每天都在徐汇区谨斜小区真实上演，邻里之间为此经常“剑拔弩张”。小区物业不敢插手，却被居民质疑职能缺位，不作为。
　　据统计，截至去年10月份，本市中心城区停车泊位大约78万个，需求114.7万个，缺口36.7万个，缺口比例达32%，在老旧小区，缺口比例更高。如何解决老旧小区停车难，避免邻里因抢车位引发纠纷，已经迫在眉睫。
　　晨报记者　邬林桦
　　为车位与邻居“撕破脸”
　　上周五下午3点，谨斜小区业主周小姐刚进家门，就听到一阵急促的敲门声，来人是一楼的邻居——一名年近6旬的上海阿姨。
　　“你的车子以后不能停在××号车位，再发现我就不客气了。”周小姐刚打开门就遭到对方劈头盖脸的一顿训斥。
　　“小区没有固定车位，凭什么不能停？”周小姐感到很莫名。
　　“我一直在窗台看你停车，别的车位不去停，偏偏要停在放了椅子的车位，你要找事，我们也不是好欺负的。”阿姨扯着嗓子警告道。
　　“你搞搞清楚好不好，到底谁欺负谁。你去问问物业，我能不能停这个车位，谁也没权力阻止我把车停在小区的公共车位上。”周小姐也不甘示弱。对她而言也不能示弱，否则她的车在这个小区也许永远没有“立足之地”。
　　此前一周，周小姐刚把车停进车位，另一辆车就开过来，让她把车移走，对方是住在同一幢楼的邻居。一开始周小平姐客气地跟对方解释，小区没有固定车位，因此是先到先停。但对方很霸道，硬说这是他的固定车位，然后直接把车横在路边，顶在周小姐车前，挡住去路。为此，双方吵红了脸，不欢而散。
　　不一会，小区保安来找周小姐，说对方已经找过物业，强硬地表示这辆车明天不会开走。
　　“保安说，我如果将车继续停在那个车位，第二天就走不了，意思是想让我把车挪开，把车位让给对方。天底下哪有这样的事情，物业不管不讲道理的人，欺软怕硬，明摆着不作为。”周小姐很气愤，质疑保安收了对方的好处，又是一场争吵。
　　为了车位，周小姐跟邻居“撕破脸”不是一两次了，此前更有邻居不让她将车停在某个放了石墩的车位上，还曾出言恐吓要砸车，双方差点发生肢体冲突。
　　新车买半年被划5次
　　去年6月，谨斜小区业主陈先生买了辆新车，停车问题同样让他十分头疼。物业称，小区停车位紧张，没能按照陈先生的要求为他安排固定车位。由于经常加班，晚上回家根本抢不到小区的划线车位，就连小区空地、消防通道都停满了。无奈之下，陈先生经常把车停在一楼防盗门前的过道，但没多久，他的车接二连三被人为刮划。
　　据陈先生介绍，他之前开的那辆车就曾因被迫停在小区非停车位的地方被刮，送修了5次，花了1万多元。这次更是变本加厉，新车才买半年已经被划5次了。此前有邻居反对他将车停在楼下，甚至还有人故意从楼上朝他的车顶扔垃圾。因此他怀疑，这些刮划行为可能也是某些邻居所为。
　　　抢车位大战各显神通
　　据悉，谨斜小区是老旧小区，共有1000多户住户，两百余辆车。小区没有设置固定停车位，车位都是先到先停的。近两年，小区私家车越来越多，但停车位只有那么多，每到晚上小区停车位停得满满当当，有些车主甚至将车停在小区门口的上街沿。
　　为了享受紧俏的停车资源，有些居民采用各种手段，强占公共停车位，划为自家固定车位。
　　记者在谨斜小区采访时看到，很多划线停车位都空着，但“圈地占位”的工具却十分齐全。在周小姐家楼下，除了两个车位停着车，其余空车位均被旧沙发、藤条椅、靠背椅等物什牢牢占据。小区的另一侧，一个停车位前竖着两个警示桩，其中一个警示桩上写有“禁止停车”字样，两个桩中间挂着一条离地约三四十厘米的铁链，似乎在宣示车位的“主权”。
　　“这种现象已经持续大半年了，前两天还有用旧电瓶车锁着长铁链占位的。天不冷的时候，还有老人干脆搬个板凳坐在上面，替子女‘驻守’停车位。”周小姐说，抢车位除了侵占公共空间，还存在安全隐患，“围在车位附近的铁链，很容易绊倒老人、小孩。旧沙发、板凳、石墩这些东西，白天用来占车位，晚上就往草坪里一扔。小区道路本来就不宽，如今变得更加拥挤，绿化也受到损害，小区的环境更差了。”
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