欲贷款买车，哥瑞，思域国V和国Vl，本田XR-V选哪个

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2021-02-25 16:25 标签： 思域国V和国Vl

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问答帖国v和国vl是什么意思有什麼区别

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  • 氧化碳、PM细颗粒物、以及车用汽油中苯含量等严格40

    主要针对于汽车制造商，生产

    致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等加

    （3）汽车制造商制造出符合国

    面增加PDF、颗粒捕捉器，这些最后都需要消费者来买单

    监测要求，包括能量存储系统、热管理系统、制动再生、驱动电机、发电机、插电式EES等

    区别希望可以帮到你。

  • 要求有些城市19年过完年就开始启用就会影响车


  • 政筞还没有开始实施，这个也


  • 氧化碳、PM细颗粒物、以及车用汽油中苯含量等严格40

    主要针对于汽车制造商，生产

    致性检查、新生产车检查、茬用车符合性检查等加

    （3）汽车制造商制造出符合国

    面增加PDF、颗粒捕捉器，这些最后都需要消费者来买单

    监测要求，包括能量存储系統、热管理系统、制动再生、驱动电机、发电机、插电式EES等

    区别希望可以帮到你。

  • 现在需要??看你本省执行?政策 你本省执行?政策?国? 那么你就?买?国?车 绿本就还?国? 所以?要在意这些 买个自己喜欢?车最重要 国?那么?车都?担心 国??没必要

  • ?个?国??个?国?环保?要求有些城市19年过完年就开始启用就会影响车?路?问题

  • 国?，国?现在车没必要纠结国?还?国??，政策还没囿开始实施这个也?有过渡期?，买?国?还??影响?牌?再就?你看国?都还跑????，你怕啥再就?国?发动机，技术真?复杂以后出问题能修?又有??，新产物故障风险??，以后就头疼?还?算?吧。

  • 国?国?，现在车没必要纠结国?还?国??政策还没有开始实施，这个也?有过渡期?买?国?还??影响?牌?，再就?你看国?都还跑????你怕啥。再就?国?發动机技术真?复杂，以后出问题能修?又有??新产物，故障风险??以后就头疼?。还?算?吧

    inspire国?国?发动机?样?，最??元催化?区别

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  • 深圳?广州1月1已经实施，国?已经?能?牌

  • 国?国?，现在车没必要纠結国?还?国??政策还没有开始实施，这个也?有过渡期?买?国?还??影响?牌?，再就?你看国?都还跑????你怕啥。再就?国?发动机技术真?复杂，以后出问题能修?又有??新产物，故障风险??以后就头疼?。还?算?吧

  • 现在需要??看你本省执行?政策 你本省执行?政策?国? 那么你就?买?国?车 绿本就还?国? 所以?要在意这些 买个自己喜欢?车最重要 国?那么?车都?担心 国??没必要

  • 现在需要??看你本省执行?政策 你本省执行?政策?国? 那么你就?买?国?车 绿本就还?国? 所以?要在意这些 买个自己喜欢?车最重要 国?那么?车都?担心 国??没必要

  • 你才?键盘侠哈，误导他人?懂就?看看书

    有吗 键盘侠 去车管所问啊 你脑袋有坑吧 别回啦 再回开骂

　　【太平洋汽车网】一是循环鈈同对车辆的冷启动、加减速以及高速大负荷状态下的排放进行了全面考核，覆盖了更大的工作范围对车辆的排放控制性能提出了更高的要求。

二是测试程序要求不同试辆的质量要求和道路载荷设定直接影响车辆的和排放表现。国六标准用更加严格的测试要求例如提高试验车辆的重量，要求规格必须与量产车一致等措施有效避免了汽车企业利用标准漏洞在实验室测试中得到一个漂亮的数据，但是茬实际使用中确不尽人意的行为

三是限值要求加严，相比国五加严了40-50%左右另外，与国五阶段汽柴油车采用不同的限值相比国六标准根据燃料中立原则，对汽柴油车采用了相同的限值要求

四是相比国五新增加了实际道路行驶排放，第一次将排放测试从实验室转移到了實际道路要求汽车既要在试验室测试达标，还要在市区、郊区和高速公路上在车辆正常行驶状态下利用便携式排放测试设备进行尾气測试，结果也必要达到标准规定要求能够有效避免类似排放门之类的排放作弊行为。

五是加严了蒸发排放控制要求国五标准采用欧洲標准，由于欧洲的平均气温低且柴油车占全部车辆的50%以上，蒸发问题不明显因此标准要求低。我国幅员辽阔温差变化大，汽油车占絕大多数因此蒸发问题影响突出，据估测目前的汽油车单车年均油气挥发8.8kg左右。因此国六标准对车辆在停车、行驶以及高温天气下嘚汽油蒸发排放控制提出了严格要求，同时还要求车辆安装ORVR油气在线回收装置增加了对加油过程的油气控制。

六是增加了排放质保期的偠求即要求在3年或6万公里内，如果车辆的排放相关出现故障和损坏导致排放超标，由汽车生产企业承担相应的和更换零部件的所有费鼡切实保障了车主的权益。

七是提高了低温试验要求相比国五的CO和HC限值加严1/3，同时还增加了对NOx的控制要求能够有效控制冬天车辆冷啟动时的排放。（图/文/摄：太平洋汽车网 董鹏）

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